[实用新型]一种带有自动伸缩蹬车梯的供气单元总成

说明书

本实用新型提供一种带有自动伸缩蹬车梯的供气单元总成，属于汽车制动系统技术领域，该带有自动伸缩蹬车梯的供气单元总成包括蓄电池框架总成，蓄电池框架总成的上端固定连接有两个蓄电池快速卡固总成；自动伸缩蹬车梯总成；两个贮气筒总成，两个贮气筒总成均位于蓄电池框架总成的下侧；以及两组固定机构；本装置采用零部件热轧钢板模具成型后进行装配而成，相比于传统供气装置结构简单紧凑占用面积小、易加工、制造成本低、性能优良且安全稳定，可适用于多种不同车型，此外还增加了用于冷却汽车蓄电池的自动水冷循环系统和便于使用者上下后挂车的自动伸缩蹬车梯总成，大大增加了装置的功能性。

技术领域

本实用新型属于汽车制动系统技术领域，具体涉及一种带有自动伸缩蹬车梯的供气单元总成。

背景技术

随着车辆的增多，道路交通安全事故发生的频率也愈发增高。因此，汽车的安全性能越来越被消费者所看重，汽车安全性能测试的相关标准也在逐渐提高。汽车的安全性能体形在车体的各个方面，其中制动系统的安全性能是汽车整体安全性能的重要部分之一，制动系统主要由供气装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成，制动系统承载了整辆车的起停关系到全车人的生命安全。

现有的汽车供气装置即供气单元总成其结构较为繁琐、占用体积较大，既不便于安装，制造成本也较高，性能和稳定性也较差，而且也不具备蹬车梯，不便于使用者登上后挂车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有自动伸缩蹬车梯的供气单元总成，旨在解决现有技术中的结构较为繁琐、占用体积较大，既不便于安装，制造成本也较高，性能和稳定性也较差，而且也不具备蹬车梯的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带有自动伸缩蹬车梯的供气单元总成，包括：

蓄电池框架总成，所述蓄电池框架总成的上端固定连接有两个蓄电池快速卡固总成；

自动伸缩蹬车梯总成，所述自动伸缩蹬车梯总成包括不锈钢板和多个电动伸缩杆，所述不锈钢板固定连接于多个电动伸缩杆的上端，多个所述电动伸缩杆均固定连接于蓄电池框架总成的下端；

两个贮气筒总成，两个所述贮气筒总成均位于蓄电池框架总成的下侧；以及

两组固定机构，两组所述固定机构分别与两个贮气筒总成均连接以实现将其固定于蓄电池框架总成的下端。

作为本实用新型一种优选的方案，每组所述固定机构均包括两个贮气筒吊架和两个箍带总成，两个所述贮气筒吊架均通过螺栓固定连接于蓄电池框架总成的下端，两个所述箍带总成的下端首尾两部分别固定连接于贮气筒总成的圆周表面两侧，两个所述箍带总成均套设于贮气筒总成的圆周表面，且两个箍带总成的下端中部分别固定连接于两个贮气筒吊架的上端。

作为本实用新型一种优选的方案，所述蓄电池框架总成的侧端通过螺栓固定连接有两个挡泥板支架总成，两个所述挡泥板支架总成呈水平直线排列。

作为本实用新型一种优选的方案，还包括自动水冷循环系统，所述自动水冷循环系统包括水冷器和多个黄铜管，所述水冷器和多个黄铜管均固定连接于蓄电池框架总成的上端，多个所述黄铜管均匀分布，且多个黄铜管之间均相通，其中位于首尾两端的黄铜管均与水冷器连接。

作为本实用新型一种优选的方案，所述蓄电池框架总成由左右边板和底板构成，所述左右边板、底板、多个贮气筒吊架、多个箍带总成、两个挡泥板支架总成和两个蓄电池快速卡固总成均采用热轧钢板模具成型，所述左右边板和底板成型后由铆钉铆接成蓄电池框架总成。

作为本实用新型一种优选的方案，两个所述贮气筒总成均采用铝镁合金模具成型后焊接而成，进行.MPa气压试漏。

作为本实用新型一种优选的方案，所述蓄电池框架总成、多个贮气筒吊架、多个箍带总成、两个挡泥板支架总成和两个蓄电池快速卡固总成的外表面均进行过电泳黑漆表面处理。