[实用新型]一种汽车铝合金皮带轮生产模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车铝合金皮带轮生产模具，包括上模座和下模座，所述上模座和下模座表面套设有底座，所述底座左右两侧顶端均开设有凹槽，所述凹槽内壁底面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧顶端固定连接有按压杆，所述凹槽内转动连接有转轮，所述转轮与按压杆转动连接，所述转轮右侧转动连接有摆杆，所述摆杆与按压杆呈垂直状态，所述摆杆一端转动连接有卡块，所述上模座表面开设有与卡块适配的卡槽，所述上模座与底座之间固定连接有一组第二弹簧；本实用新型通过设置上模座的驱动结构，使得上模座可以便捷快速的被打开，有效的提高了模具在脱模时的便捷度。

技术领域

本实用新型涉及皮带轮生产技术领域，特别是涉及一种汽车铝合金皮带轮生产模具。

背景技术

皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁(铸造性能较好)，很少用铸钢(钢的铸造性能不佳)；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。皮带轮在生产过程中需要使用模具。

但是目前市场上现有的皮带轮生产模具仍存在一些问题，目前市场上现有的皮带轮生产模具在进行脱模之前需要将上模座打开，但是上模座的体积较重，操作极为不便，为此我们提出一种汽车铝合金皮带轮生产模具。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车铝合金皮带轮生产模具，通过设置上模座的驱动结构，使得上模座可以便捷快速的被打开，有效的提高了模具在脱模时的便捷度。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车铝合金皮带轮生产模具，包括上模座和下模座，所述上模座和下模座表面套设有底座，所述底座左右两侧顶端均开设有凹槽，所述凹槽内壁底面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧顶端固定连接有按压杆，所述凹槽内转动连接有转轮，所述转轮与按压杆转动连接，所述转轮右侧转动连接有摆杆，所述摆杆与按压杆呈垂直状态，所述摆杆一端转动连接有卡块，所述上模座表面开设有与卡块适配的卡槽，所述上模座与底座之间固定连接有一组第二弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上模座左右两侧固定有相互对称的燕尾滑块，所述底座内开设有相互对称的燕尾滑槽，所述燕尾滑槽与燕尾滑块适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座底面固定有一组伸缩滚轮，所述伸缩滚轮位于底座拐角处。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述按压杆顶端固定有防滑层，所述防滑层为圆形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上模座和下模座均开设有模腔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上模座表面一侧开设有注塑口，所述注塑口为圆形。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置上模座的驱动结构，有效的避免了上模座难以打开的问题，使得上模座可以便捷快速的被打开，有效的提高了模具在脱模时的便捷度。

2、通过设置上模座的限位结构，有效的避免了上模座在上升时容易产生晃动的问题，使得上模座的上升路线被限定，从而使其在上移过程中更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中支架的结构示意图；

图3为本实用新型图2中燕尾滑槽的结构示意图；