[实用新型]一种智能防撞充电桩

说明书

本实用新型公开了一种智能防撞充电桩，属于充电桩技术领域，包括底座、支撑架和控制箱，所述底座内部顶端的中间位置处安装有第二导电片，所述防撞结构设置于底座内部的一端，所述防撞结构包括缓冲弹簧，所述缓冲弹簧设置于底座内部一端的四个拐角处，所述移动板的顶端安装有第一导电片，所述移动板正面的中间位置处安装有延伸至底座外侧的防撞板，所述底座的顶端竖向安装有支撑架，且支撑架正面的下端安装有蜂鸣器。本实用新型通过设置有防撞结构，当车身靠近充电桩时，车身将防撞板挤压进底座内部，带动第一导电片移动并与第二导电片接触使蜂鸣器发出警报声提醒驾驶员及时发现车身与充电桩过近的情况，防止驾驶员不慎撞击到充电桩。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种智能防撞充电桩。

背景技术

随着新能源汽车的日益增多，充电桩作为电动汽车的衍生产品也随之增多，充电桩一般固定在停车场的地面或者墙壁，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，但是现有的充电桩还存在以下问题或缺陷：

第一，目前市场上大多数充电桩不具有智能防撞功能，容易出现驾驶员在停车时出现误撞充电桩导致充电桩损坏的情况。

第二，目前市场上大多数充电桩的缆线裸露在外，导致缆线容易被雨水腐蚀或者外力破坏，使用寿命低。

第三，目前市场上大多数充电桩不便于更换滤网，导致滤网易被灰尘堵塞而降低散热的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能防撞充电桩，以解决上述背景技术中提出的无法智能防撞、缆线使用寿命低和滤网不便更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能防撞充电桩，包括底座、支撑架和控制箱，所述底座内部顶端的中间位置处安装有第二导电片，所述防撞结构设置于底座内部的一端，所述防撞结构包括缓冲弹簧，所述缓冲弹簧设置于底座内部一端的四个拐角处，且缓冲弹簧的一端安装有移动板，所述移动板的顶端安装有第一导电片，所述移动板正面的中间位置处安装有延伸至底座外侧的防撞板，所述底座的顶端竖向安装有支撑架，且支撑架正面的下端安装有蜂鸣器，所述支撑架的顶端安装有控制箱，且控制箱正面的上端安装有PLC控制器，所述控制箱内部底端的中间位置处安装有鼓风机，所述控制箱的两侧安装有操作箱，且操作箱内部靠近控制箱一侧的下端开设有通孔，所述通孔上方的操作箱内部一侧设置有充电枪头，所述收纳结构设置于充电枪头上方的操作箱内部一侧，所述控制箱背面的下端设置有防尘网，所述拆卸结构设置于防尘网上方的控制箱背面。

作为一种优选的实施方式，所述收纳结构包括拨盘、转杆、从动锥形齿轮和主动锥形齿轮，所述拨盘通过轴承设置于操作箱内部靠近控制箱的一侧并延伸至控制箱内部，且拨盘远离操作箱的一端安装有主动锥形齿轮，所述控制箱内部两端的两侧通过轴承安装有转杆，且转杆表面靠近主动锥形齿轮的一侧安装有从动锥形齿轮，从动锥形齿轮与主动锥形齿轮啮合。

作为一种优选的实施方式，所述拆卸结构包括拨杆、竖槽、固定盒和固定弹簧，所述固定盒设置于防尘网上方的控制箱背面，且固定盒内部的顶端安装有固定弹簧，所述固定弹簧的下端安装有拨杆，所述固定盒一端的控制箱背面开设有竖槽。

作为一种优选的实施方式，所述底座内部的底端开设有滑槽，所述移动板底端的中间位置处安装有与滑槽相匹配的滑块，且移动板通过滑槽和滑块的滑动连接与底座构成滑动结构。

作为一种优选的实施方式，所述防尘网顶端的中间位置处开设有限位槽，且限位槽的包覆面积大于拨杆底端的横截面积。

作为一种优选的实施方式，所述拨杆呈倒L形，且拨杆的底端延伸至限位槽内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：