[实用新型]一种带有定位装置的前防撞梁总成检具有效
申请号: | 202121510364.6 | 申请日: | 2021-07-05 |
公开(公告)号: | CN215373757U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 吴强;王然然;蔡飞;杨林;张荣婷 | 申请(专利权)人: | 宝钢金属有限公司合肥宝玛克分公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/20 |
代理公司: | 苏州欣达共创专利代理事务所(普通合伙) 32405 | 代理人: | 刘盼盼 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 定位 装置 前防撞梁 总成 | ||
本实用新型提供一种带有定位装置的前防撞梁总成检具,包括:工作台;底部定位支撑板,所述底部定位支撑板固定安装于所述工作台的顶部;所述辅助定位件安装于所述工作台的顶部且位于底部定位支撑板的前侧。本实用新型提供的带有定位装置的前防撞梁总成检具具有将检测工件横向放置进行检测,且通过端部定位件配合定位销对检测工件的两侧端面进行固定,并通过立式翻转机构对检测工件的中间部分进行固定,且配合多个辅助定位件对检测工件的内侧进行辅助限位,从而可以将工件固定牢固,而且横向放置可减少检测部件的高度,减少加工成本,固定的重心较低,固定效果更好,提高检测精度高。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检具领域,尤其涉及一种带有定位装置的前防撞梁总成检具。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。
汽车配件包括前防撞梁,汽车的前防撞梁在实际应用前,需要对其全检,确认外形轮廓及孔的尺寸位置在合理范围内,才可以装配。
现有的汽车前防撞梁检具一般都是将待检工件竖直放置,其具有一定的高度,相应的检测部件和底部的定位件需要加高,生产的成本提高,而且工件的固定难度增大,不便于牢固固定,影响检测的准确性。
因此,有必要提供一种带有定位装置的前防撞梁总成检具解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种带有定位装置的前防撞梁总成检具,解决了目前汽车前防撞梁检具对前防撞梁便于牢固固定的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的带有定位装置的前防撞梁总成检具,包括:
工作台;
底部定位支撑板,所述底部定位支撑板固定安装于所述工作台的顶部;
两个端部定位件,两个端部定位件安装于所述工作台的顶部且位于底部定位支撑板前部的两侧;
立式翻转机构,所述立式翻转机构固定安装于所述工作台的顶部且位于底部定位支撑板后侧的中间;
至少一个辅助定位件,所述辅助定位件安装于所述工作台的顶部且位于底部定位支撑板的前侧,所述辅助定位件包括L形连接件,所述L形连接件一侧的上方固定连接有定位块,所述定位块的外侧设置为与检测工件内侧适配的弧面;
两个滑动检测机构,两个所述滑动检测机构固定安装于所述工作台的两侧。
优选的,还包括定位销,当所述检测工件检测时,检测工件两侧凸起部的端部与两个端部定位件的端面贴合,并插入定位销对检测工件限位固定。
优选的,所述辅助定位件和端部定位件均通过调节机构安装于所述工作台的顶部,所述调节机构包括定位滑轨和滑块,所述定位滑轨固定安装于所述工作台的顶部,所述滑块固定于所述辅助定位件的底部。
优选的,所述定位滑轨包括基板,所述基板的上侧设置有凸起部,所述凸起部的内部开设有条形容纳腔,所述凸起部的两侧均开设有条形通孔。
优选的,所述条形通孔内壁的一侧与所述条形容纳腔的内部连通,所述条形通孔内壁的两侧均开设有多个卡槽。
优选的,所述凸起部的两侧均设置有多个刻度线。
优选的,所述滑块的两侧均设置有卡锁件,所述卡锁件包括连接轴,所述连接轴贯穿于所述滑块上,所述连接轴的一端且位于卡槽的内部设置有定位块,所述连接轴的另一端固定连接有端帽。
优选的,所述连接轴的表面且位于端帽与滑块之间套设有弹性件。
与相关技术相比较,本实用新型提供的带有定位装置的前防撞梁总成检具具有如下有益效果:
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