[实用新型]一种安装支架、翼子板组件和车辆有效

专利信息
申请号: 202121510455.X 申请日: 2021-07-05
公开(公告)号: CN215553590U 公开(公告)日: 2022-01-18
发明(设计)人: 杨盛林;肖楠;史辰露;谷曙斌;于海波 申请(专利权)人: 北京汽车集团越野车有限公司
主分类号: B62D25/16 分类号: B62D25/16
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 胡影;李红标
地址: 100130 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 安装 支架 翼子板 组件 车辆
【权利要求书】:

1.一种安装支架,其特征在于,包括:

连接板,所述连接板上设有连接部;

第一侧板,所述第一侧板为L型,所述第一侧板的一端与所述连接板的第一边沿连接,所述第一侧板的另一端与所述连接板平行;

第二侧板,所述第二侧板为L型,所述第二侧板的一端与所述连接板的第二边沿连接,所述第二侧板的另一端与所述连接板平行,所述第一边沿与所述第二边沿相对且平行;

所述第一侧板与所述第二侧板位于所述连接板的同一侧,所述第一侧板的另一端朝向远离所述第二侧板的方向延伸,所述第二侧板的另一端朝向远离所述第一侧板的方向延伸;

安装板,所述安装板为U型,所述安装板的一端与所述连接板的第三边沿连接,所述第三边沿位于所述第一边沿与所述第二边沿之间;

所述安装板的一端与所述连接板平行,所述安装板的另一端朝向所述连接板且位于所述连接板的远离所述第一侧板的一侧。

2.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述连接板为矩形板。

3.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述第一侧板上设有第一减重孔,所述第二侧板上设有第二减重孔。

4.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述第一侧板的另一端与所述第二侧板的另一端在同一平面上。

5.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,还包括:

过渡板,所述过渡板的一端与所述连接板的第三边沿连接,所述过渡板与所述连接板位于同一平面,所述过渡板的另一端与所述安装板的一端连接。

6.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述第一侧板的一端上设有第一弯折,所述第一弯折沿所述第一边沿的长度方向延伸。

7.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述第二侧板的一端上设有第二弯折,所述第二弯折沿所述第二边沿的长度方向延伸。

8.一种翼子板组件,其特征在于,包括:

如权利要求1-7中任一项所述的安装支架;

翼子板,所述翼子板包括第一板体和第二板体,所述第一板体为L型,所述第一板体的一端与所述连接板平行且与所述连接板的连接部连接,所述第一板体的另一端止抵所述安装板的另一端,所述安装板与所述第一板体限定出容纳空间,所述第二板体的一端与所述第一板体的另一端的端部连接;

轮罩立板,所述第一侧板的另一端和所述第二侧板的另一端与所述轮罩立板连接。

9.根据权利要求8所述的翼子板组件,其特征在于,还包括:

机盖,所述机盖设置于所述连接板的上方;

机盖拉线,所述机盖拉线穿设在所述容纳空间中。

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求8-9中任一项所述的翼子板组件。

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