[实用新型]一种大扭矩新能源汽车空心转向轴有效
| 申请号： | 202121511355.9 | 申请日： | 2021-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN216185429U | 公开（公告）日： | 2022-04-05 |
| 发明（设计）人： | 周志明;陈建伟;桑卓越;翟力;汪学静;方飞松;肖勇;涂坚;王军军;黄灿;余春堂;杨绪盛 | 申请（专利权）人： | 重庆理工大学 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400054 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 扭矩 新能源 汽车 空心 转向 | ||
1.一种大扭矩新能源汽车空心转向轴，其特征在于全空心大直径变截面不均匀内齿结构，包括大直径内齿段(1)，大变径段(2)，大直径中段(3)，小变径段(4)，台阶段(5)，小直径内齿段(6)，大端内齿(7)，小端内齿(8)，小端宽键槽(9)，大端宽键槽(10)，在大直径内齿段(1)内部设置有大端内齿(7)，大端内齿(7)上设置大端宽键槽(10)，大直径中段(3)的一端通过大变径段(2)与大直径内齿段(1)连接，大直径中段(3)的另一端通过小变径段(4)与台阶段(5)连接，台阶段(5)再与小直径内齿段(6)连接，在小直径内齿段(6)内部设置有小端内齿(8)，在小端内齿(8)上设置有小端宽键槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种大扭矩新能源汽车空心转向轴，其特征是转向轴两端分别设有不均匀的T形内齿大端内齿(7)与小端内齿(8)，大端内齿(7)贯穿整个大直径内齿段(1)内壁，小端内齿(8)贯穿小直径内齿段(6)并延伸过渡到台阶段(5)内壁。
3.根据权利要求1所述的一种大扭矩新能源汽车空心转向轴，其特征是大直径中段(3)具有较大的直径，并与大直径内齿段(1)通过大变径段(2)的圆弧快速过渡，在通过小变径段(4)缓慢过渡到台阶段(5)。
4.根据权利要求1所述的一种大扭矩新能源汽车空心转向轴，其特征是整个转向轴呈全空心变截面不均匀内齿结构，各段之间圆弧过渡，各段之间壁厚变化小，壁厚均匀。
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