[实用新型]一种遥控式落锤式弯沉仪有效
申请号: | 202121512887.4 | 申请日: | 2021-07-05 |
公开(公告)号: | CN215640646U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 刘海军;吴传海;李善强;许新权;严超;周勇;范倩 | 申请(专利权)人: | 广东华路交通科技有限公司;广东交科技术研发有限公司 |
主分类号: | G01N3/303 | 分类号: | G01N3/303;G01N3/02 |
代理公司: | 北京市盈科律师事务所 11344 | 代理人: | 谌杰君 |
地址: | 510550 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 遥控 落锤 式弯沉仪 | ||
本实用新型公开了一种遥控式落锤式弯沉仪,主体上设置有有液压油箱,液压油箱一侧连接有液压装置,液压装置顶部连接有液压电机,主体一侧固定设置有砝码框,砝码框内部设置有加载砝码,加载砝码底部连接有荷载盘,荷载盘一侧连接有承载板,承载板上设置有传感器,主体上还设置有电池组和数据采集箱,遥控装置顶部设置有触摸屏显示器,所述遥控装置上还设置有控制模块。本申请1人操作设备完成设备的移动和检测工作,不需要驾驶员的配合,摆了专用车辆的限制,降低了设备的操作强度。利用主体、驾驶装置和驾驶座位,可以通过人们坐在驾驶座位上操作驾驶装置对主体进行操作,不需要另外改装车辆,也不需要采用专用车辆进行拖动。
技术领域
本实用新型具体涉及路基路面检测设备领域,尤其是一种遥控式落锤式弯沉仪。
背景技术
落锤式弯沉仪(FWD)是一种应用在道路检测中的一种监测装置,用来检测路面的弯沉值,落锤式弯沉仪(FWD)主要由拖车(包括加载系统和位移传感器)与微机控制系统(包括控制及数据采集处理部分)组成。
现有技术中的落锤式弯沉仪,分车载式和拖车式两种,现场检测作业时均需要一辆较大排量的车辆和一个较高驾驶证等级的驾驶员,拖车式的落锤式弯沉仪在进行作业时,需一专用车辆牵引,同时需取得交警部门出具的合法上路许可,不作业时,该专用车辆可恢复常规使用,车载式的需要一辆改装的专用车辆,因车辆经较大幅度的改装后,车辆上有较大型的设备,车内使用空间和车辆使用环境等均受到较大限制,当车辆不进行检测作业时,只能停放车场进行保管,另外,落锤式弯沉仪在现场作业时,驾驶员不仅要长时间驾驶,还需要长时间的配合仪器操作人员完成相关的操作动作,劳动强度较大。因此,亟需申请一种遥控式落锤式弯沉仪来解决上述问题。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型旨在提供一种易于操作的遥控式落锤式弯沉仪。
为实现该技术目的,本实用新型的方案是:一种遥控式落锤式弯沉仪,包括主体与遥控装置,所述主体两侧均设置有GPS,所述GPS上连接有雷达传感器,所述雷达传感器顶部连接有摄像头,所述主体上设置有有液压油箱,所述液压油箱一侧连接有液压装置,所述液压装置顶部连接有液压电机,所述主体一侧固定设置有砝码框,所述砝码框内部设置有加载砝码,所述加载砝码底部连接有荷载盘,所述荷载盘一侧连接有承载板,所述承载板上设置有传感器,所述主体上还设置有电池组和数据采集箱,所述遥控装置顶部设置有触摸屏显示器,所述遥控装置上还设置有控制模块。
作为优选,主体一侧安装有驾驶装置,所述驾驶装置一侧连接有驾驶座位,所述主体底部一侧设置有驱动电机,所述驱动电机连接有驱动轮,所述机体底部另一侧设置有转向轮,所述转向轮与驾驶装置连接。
作为优选,所述主体上设置有驻车装置,所述主体两侧均安装有吊环。
作为优选,所述控制模块上还设置有遥控杆、控制键和电源显示灯
本实用新型的有益效果,(1)本申请利用遥控装置、触摸屏显示器、遥控杆、控制键,通过遥控装置来控制设备进行检测,触摸屏显示器来显示信息,遥控杆用来控制方向,控制键来实现操作处理,1人操作设备完成设备的移动和检测工作,不需要驾驶员的配合,摆了专用车辆的限制,降低了设备的操作强度。
(2)本申请利用主体、驾驶装置和驾驶座位,可以通过人们坐在驾驶座位上操作驾驶装置对主体进行操作,一体化申请,不需要另外改装车辆,也不需要采用专用车辆进行拖动。
(3)本申请利用液压装置、液压油箱、液压电机与加载砝码,可以通过液压电机对液压装置进行操作,液压装置将液压油箱的液压油抽取到加载砝码处,从而对加载砝码进行上升,然后复位液压油,加载砝码进行自由降落实现落锤冲击。
附图说明
图1为本实用新型中的整体结构示意图;
图2为本实用新型中的前视示意图;
图3为本实用新型中的俯视示意图;
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