[实用新型]一种汽车前悬挂支架的加工模具有效
申请号: | 202121513706.X | 申请日: | 2021-07-05 |
公开(公告)号: | CN216175830U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 陈飞;颜龙飞 | 申请(专利权)人: | 无锡威唐工业技术股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D35/00;B21D45/04;B21D53/88 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顾吉云;郭金玉 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 悬挂 支架 加工 模具 | ||
本实用新型提供了一种汽车前悬挂支架的加工模具,其能解决现有模具空间尺寸受限的情况下,无法采用带驱动块、滑块的常规侧整结构的技术问题。一种汽车前悬挂支架的加工模具,包括侧整结构,其特征在于:侧整结构包括侧整脱料板镶件、侧整下模活动镶件和侧整下模固定镶件,侧整脱料板镶件安装于脱料板下并位于侧整下模活动镶件上方,侧整下模活动镶件通过氮气弹簧安装于下模座上并通过导柱与下模座导向配合,侧整下模固定镶件安装于下模座上并位于侧整下模活动镶件一侧,侧整下模活动镶件和侧整下模固定镶件相对的一侧设有与工件的前侧翻边配合的整形面。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工模具技术领域,具体涉及一种汽车前悬挂支架的加工模具。
背景技术
一种汽车前悬挂支架,其结构如图13、图14所示,包括对称的左、右制件,该工件设有装配孔、前侧翻边和外侧翻边(外侧翻边是指两个工件相互背离一侧的翻边),其中,前侧较窄的翻边P0是90°左右的向下的翻边,模具加工时,需设置侧整结构对初次成型后的前侧翻边进行整形操作。由于模具空间的限制,无法采用带驱动块、滑块的常规侧整结构。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽车前悬挂支架的加工模具,其能解决现有模具空间尺寸受限的情况下,无法采用带驱动块、滑块的常规侧整结构的技术问题。
其技术方案是这样的,一种汽车前悬挂支架的加工模具,包括侧整结构,其特征在于:所述侧整结构包括侧整脱料板镶件、侧整下模活动镶件和侧整下模固定镶件,所述侧整脱料板镶件安装于所述脱料板下并位于所述侧整下模活动镶件上方,所述侧整下模活动镶件通过氮气弹簧安装于下模座上并通过导柱与下模座导向配合,所述侧整下模固定镶件安装于所述下模座上并位于所述侧整下模活动镶件一侧,所述侧整下模活动镶件和所述侧整下模固定镶件相对的一侧设有与工件的前侧翻边配合的整形面。
进一步的,所述加工模具包括上模座和下模座,所述上模座和所述下模座通过外导柱、外导套导向配合,所述上模座下通过氮气弹簧弹性连接有脱料板,所述脱料板通过内导柱、内导套与上模座导向配合并通过挂钩限位,所述下模座上通过氮气弹簧弹性连接有浮料板,所述浮料板通过带限位功能的浮板导柱、浮板导套与下模座导向配合;
所述上模座和所述下模座之间设有沿进料方向依次设置的冲引导孔结构、前道切边结构、第一成型结构、第一后道切边结构、第二成型结构、整形结构、第二后道切边结构、冲孔第三后道切边结构、工件分离结构,所述整形结构和所述第二后道切边结构之间设置有所述侧整结构;
所述冲引导孔结构包括冲引导孔窗口板、冲引导孔冲头、冲引导孔凹模套,所述冲引导孔窗口板安装于所述脱料板下,所述冲引导孔冲头安装于上模座下并能够向下贯穿所述脱料板、所述冲引导孔窗口板,所述冲引导孔凹模套通过下模垫脚安装于下模座上并与所述冲引导孔冲头配合;
所述前道切边结构包括前道切边窗口板、前道切边冲头和前道切边刀口,所述前道切边窗口板安装于所述脱料板下,所述前道切边冲头安装于上模座下并能够向下贯穿所述脱料板、所述前道切边窗口板,所述前道切边刀口安装于所述下模座上并与所述前道切边冲头配合;前道切边结构包括结构相同的第一前道切边结构、第二前道切边结构和第三前道切边结构,三者仅相应前道切边冲头和前道切边刀口的分布位置不同,以第三前道切边结构结合附图进行说明,所述第三前道切边结构包括第三前道切边窗口板、第三前道切边冲头和第三前道切边刀口,所述第三前道切边窗口板安装于所述脱料板下,所述第三前道切边冲头安装于上模座下并能够向下贯穿所述脱料板、所述第三前道切边窗口板,所述第三前道切边刀口安装于所述下模座上并与所述第三前道切边冲头配合;
所述第一成型结构包括第一上模成型块、第一下模成型块,所述第一上模成型块安装于所述上模座下并能够向下贯穿所述脱料板,所述第一下模成型块安装于所述下模座上并与所述第一上模成型块配合;
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