[实用新型]旋转变压器解码电路及汽车

说明书

本申请是关于一种旋转变压器解码电路及汽车。该电路包括：旋转变压器、励磁发生模块、励磁信号差分放大电路、正弦信号接收电路、余弦信号接收电路及处理器；励磁发生模块用于产生原始励磁信号；励磁信号差分放大电路分别连接于励磁发生模块和旋转变压器的励磁绕组；励磁信号差分放大电路接收原始励磁信号，输出差分励磁信号；正弦信号接收电路接收差分正弦信号，并输出单端正弦信号；余弦信号接收电路接收差分余弦信号，并输出单端余弦信号；处理器包括模数转换模块，处理器分析经模数转换模块转码后的单端正弦信号与单端余弦信号。本申请提供的方案，能够降低成本，保障对旋转变压器故障问题分析的正确性。

技术领域

本申请涉及变压器技术领域，尤其涉及一种旋转变压器解码电路及汽车。

背景技术

目前，新能源汽车已成为发展趋势。永磁交流电动机具有节能显著的效果，被广泛应用于电动汽车上。永磁交流电动机通过位置传感器向电机控制器输出反馈信号，以使得电机控制器能够获知电机的转轴的角位移和角速度。位置传感器的类型包括光电编码器、旋转变压器等。旋转变压器是一种电磁式传感器。因旋转变压器具有高可靠性、高转速及高精度的特点，光电编码器已逐渐被旋转变压器所替代。

相关技术中，电机控制器通过旋变解码芯片对旋转变压器进行解码，从而获得电机的转轴的角位移和角速度信息。具体地，旋变解码芯片通过向旋转变压器的一次绕组输入励磁信号，并接收分别来自旋转变压器两个二次绕组的两个反馈信号，进而分析判断电机的转轴的角位移和角速度信息。例如，旋变解码芯片可以内置可编程正弦波振荡器，为旋转变压器提供正弦波励磁信号。然后将旋转变压器输出的正比于旋转轴角度正弦值和余弦值的两个反馈信号，转换成对应于转轴的角位移和角速度的数字信号，进而根据旋变解码芯片内部自带的算法对数字信号进行分析，以获知电机的转轴的角位移和角速度信息。

然而，目前的旋变解码芯片价格高昂，使用成本高。另外，旋变解码芯片一般集成设置于电机控制器内，由于电机控制器内的安装空间狭窄，当旋转变压器出现异常时，难以采用示波器对旋变解码芯片的励磁信号和反馈信号的波形测量，导致无法判断是旋变解码芯片自身原因导致的异常，还是励磁信号和反馈信号的异常，不利于问题的排查，从而难以进行故障诊断。

实用新型内容

为解决或部分解决相关技术中存在的问题，本申请提供一种旋转变压器解码电路，能够采用较低的成本对旋转变压器输出的反馈信号进行解码，且易于诊断电路的故障，保障对旋转变压器故障问题分析的正确性。

本申请第一方面提供一种旋转变压器解码电路，包括：

旋转变压器；

励磁发生模块，用于产生激励所述旋转变压器的原始励磁信号；

励磁信号差分放大电路，分别电连接于所述励磁发生模块和所述旋转变压器的励磁绕组；所述励磁信号差分放大电路接收所述原始励磁信号，并将所述原始励磁信号进行差分放大，以转换获得差分励磁信号，并输出所述差分励磁信号至所述旋转变压器的励磁绕组；

正弦信号接收电路，电连接于所述旋转变压器的正弦绕组；所述正弦信号接收电路接收来自所述旋转变压器的正弦绕组根据所述差分励磁信号输出的差分正弦信号，并输出单端正弦信号；

余弦信号接收电路，电连接于所述旋转变压器的余弦绕组；所述余弦信号接收电路接收来自所述旋转变压器的余弦绕组根据所述差分励磁信号输出的差分余弦信号，并输出单端余弦信号；

处理器，包括模数转换模块；所述模数转换模块分别电连接于所述正弦信号接收电路的输出端及所述余弦信号接收电路的输出端，接收并转码所述单端正弦信号与所述单端余弦信号；所述处理器分析经所述模数转换模块转码后的所述单端正弦信号与所述单端余弦信号。

在一种实施方式中，所述励磁发生模块包括励磁发生电路或励磁发生器，所述励磁发生模块用于产生激励所述旋转变压器的所述原始励磁信号；其中：