[实用新型]一种车削薄壁挡油环装夹工装

说明书

一种车削薄壁挡油环装夹工装，它涉及机械加工领域。本实用新型解决了现有加工方式在车削如此特殊结构的挡油环时，无法直接将该类挡油环装夹到工作台上车削该类挡油环内外圆及两端面，而且无法保证产品尺寸符合图纸要求，无法进行两半产品同时加工时的测量问题。本实用新型的定位座的上端面设有环台，N个加长压板a均匀设置在定位座上方，槽用螺栓依次穿过装配孔a和螺纹孔a并与把紧螺母螺旋连接，加长压板a远离定位座中心的一端搭接在环台上，N个加长压板b均匀设置在定位座上方，槽用螺栓依次穿过装配孔b和螺纹孔b并与把紧螺母螺旋连接，加长压板b靠近定位座中心的一端搭接在环台上。本实用新型用于车削该类挡油环内外圆及两端面。

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，具体涉及一种车削薄壁挡油环装夹工装。

背景技术

01-W机组中挡油环厚度为10mm，挡油环由两半组成，尺寸公差最小为0.015，挡油环内外圆的同轴度要求0.05mm，现有加工方式在车削如此特殊结构的挡油环时，无法直接将该类挡油环装夹到工作台上车削该类挡油环内外圆及两端面，而且无法保证产品尺寸符合图纸要求，无法进行两半产品同时加工时的测量问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有加工方式在车削如此特殊结构的挡油环时，无法直接将该类挡油环装夹到工作台上车削该类挡油环内外圆及两端面，而且无法保证产品尺寸符合图纸要求，无法进行两半产品同时加工时的测量问题，进而提供一种车削薄壁挡油环装夹工装。

本实用新型的技术方案是：

一种车削薄壁挡油环装夹工装，它包括定位座1、N个加长压板a21、N个加长压板b22，2N个槽用螺栓3和2N个把紧螺母4，N＞1，N为正整数，定位座1为圆形板状结构，定位座1水平设置，定位座1的上端面设有环台11，所述环台11与定位座1同轴设置；定位座1的上端面以环形阵列的方式开设多个螺纹孔a12，所述螺纹孔a12位于定位座1中心与环台11内壁之间，N个加长压板a21以环形阵列的方式设置在定位座1上方，加长压板a21上开设装配孔a211，槽用螺栓3由上至下依次穿过装配孔a211和螺纹孔a12并与把紧螺母4螺旋连接，加长压板a21远离定位座1中心的一端搭接在环台11上；定位座1的上端面以环形阵列的方式开设多个螺纹孔b13，所述螺纹孔b13位于定位座1外缘与环台11外壁之间，N个加长压板b22以环形阵列的方式设置在定位座1上方，加长压板b22上开设装配孔b221，槽用螺栓3由上至下依次穿过装配孔b221和螺纹孔b13并与把紧螺母4螺旋连接，加长压板b22靠近定位座1中心的一端搭接在环台11上。

进一步地，定位座1的下端面为平面。

进一步地，环台11的上端面为平面。

进一步地，加长压板a21和加长压板b22的数量均为4个，槽用螺栓3和把紧螺母4的数量均为8个。

进一步地，加长压板a21上的装配孔a211和加长压板b22上的装配孔b221均为条形孔，所述条形孔沿径向方向设置。

进一步地，定位座1上沿径向方向开设测量槽a14，所述测量槽a14位于定位座1中心与环台11内壁之间，测量槽a14远离定位座1中心的一端指向环台11内壁。

进一步地，定位座1上沿径向方向开设测量槽b15，所述测量槽b15位于定位座1外缘与环台11外壁之间，测量槽b15靠近定位座1中心的一端指向环台11外壁。

本实用新型与现有技术相比具有以下效果：

1、本实用新型所述车削薄壁挡油环装夹工装用于车削该类挡油环内外圆及两端面，既能保证产品尺寸完全符合图纸要求，又解决了两半产品同时加工时的测量问题，达到顺利加工结构特殊挡油环的目的。