[实用新型]一种方便卸料的抛石运输船

说明书

本实用新型公开了一种方便卸料的抛石运输船，包括船体，所述船体之间固定连接有两个连接轴，两个连接轴的一侧分别活动连接有左舱体和右舱体，所述船体、左舱体和右舱体的底部固定连接有外壳，所述船体的内部固定连接有电机，电机输出轴的一端固定连接有第一锥齿轮，所述船体的内部活动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆的一侧活动连接有两个滑块。本实用新型不仅能够通过滑块与弧形卡槽的配合使用，使左舱体和右舱体将石头自动抛入海洋中，提高了装置的工作效率，同时能够通过浮漂对装置的浮力大小进行控制，提高了装置的灵活性，还能够通过空腔减少左舱体和右舱体自身的重力，提高了装置的装载效果。

技术领域

本实用新型涉及抛石运输船技术领域，尤其涉及一种方便卸料的抛石运输船。

背景技术

近年来，世界各国把开发海洋、发展海洋经济和海洋产业作为国家发展的战略目标，各类航道建设也得到了国家的重视和发展，抛石施工作为航道整治工程中的重要施工工艺，广泛应用于沉管隧道、护岸及筑坝等施工领域，在抛石的过程中，需要使用抛石运输船对石头进行运输。

目前我们所常用的抛石运输船在使用时，通常是使抛石运输船移动到指定施工位置，然后由挖掘机辅助抛石，其抛石过程繁琐，且效率低下，因此，提出一种方便卸料的抛石运输船显得非常必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便卸料的抛石运输船。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种方便卸料的抛石运输船，包括船体，所述船体之间固定连接有两个连接轴，两个连接轴的一侧分别活动连接有左舱体和右舱体，所述船体、左舱体和右舱体的底部固定连接有外壳，所述船体的内部固定连接有电机，电机输出轴的一端固定连接有第一锥齿轮，所述船体的内部活动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆的一侧活动连接有两个滑块，所述双向螺纹杆的一侧固定连接有第二锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，所述左舱体和右舱体的一侧均开设有弧形卡槽，且滑块与弧形卡槽滑动连接。

进一步的，所述外壳的两侧均固定连接有固定板，固定板的一侧活动连接有单向螺纹杆，单向螺纹杆的一侧活动连接有浮漂。

进一步的，所述固定板的两端均固定连接有导向杆，且导向杆与浮漂滑动连接。

进一步的，所述单向螺纹杆的一端穿过固定板并固定连接有转轮，转轮的一侧固定连接有防滑套。

进一步的，所述左舱体和右舱体的上表面均开设有斜面，所述外壳的一侧固定连接有球鼻艏。

进一步的，所述左舱体和右舱体的内部均开设有空腔，且空腔对称分布。

进一步的，所述船体的上表面固定连接有控制箱，所述船体的一侧活动连接有螺旋桨。

进一步的，所述外壳的底部固定连接有两个固定筋，且固定筋与固定板相固定。

本实用新型的有益效果为：

1.通过滑块与弧形卡槽的配合使用，电机转动使第一锥齿轮带动第二锥齿轮上的双向螺纹杆转动，从而使滑块沿着弧形卡槽向两侧移动到合适的位置，进而使左舱体和右舱体转动将石头自动抛入海洋中，避免挖掘机辅助抛石的过程繁琐，提高了装置的工作效率。

2.通过在浮漂上安装单向螺纹杆的设置，转动转轮，使单向螺纹杆带动浮漂上下移动到合适的位置，从而对装置的浮力大小进行控制，提高了装置的灵活性。

3.通过在固定板上安装导向杆的设置，导向杆能够对浮漂进行导向，使浮漂能够稳定的进行下移动，避免单向螺纹杆带动浮漂转动，提高了装置的使用效果。

4.通过在左舱体和右舱体上开设有空腔的设置，空腔能够减少左舱体和右舱体自身的重力，从而使装置装载的石头的重量增大，提高了装置的装载效果。

附图说明