[实用新型]一种用于汽车连接器端子的折弯机构

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车连接器端子的折弯机构，涉及汽车连接器端子生产领域，针对现有的折弯机构存在的送料稳定性差，折弯精确度低，存在安全隐患，折弯效果差的问题，现提出如下方案，其包括固定框架，所述固定框架内侧底端设置有固定底座，所述固定底座顶端安装有固定柱，所述固定柱内侧设置有第二伺服电机，所述第二伺服电机输出轴安装有螺纹转动杆，所述螺纹转动杆侧壁设置有滑动块，所述滑动块侧壁安装有电动伸缩柱，所述电动伸缩柱远离滑动块的一侧安装有固定底板，所述固定底板顶端设置有滑动板。本实用新型结构新颖，增加了夹持功能，且夹持精确度和折弯稳定性高，折弯效果好，减少人员与模具的接触，提高折弯的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器端子生产领域，尤其涉及一种用于汽车连接器端子的折弯机构。

背景技术

汽车连接端子多为整片式，通过折弯成不同形状，以此来与连接器匹配，传统的连接器端子的折弯机构，在使用过程中仍存在不足，需要人工送料，存在安全隐患，且送料的稳定性差，导致折弯精确度降低，折弯效果差，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种用于汽车连接器端子的折弯机构。

实用新型内容

本实用新型提出的一种用于汽车连接器端子的折弯机构，解决了现有的折弯机构存在的送料稳定性差，折弯精确度低，存在安全隐患，折弯效果差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车连接器端子的折弯机构，包括固定框架，所述固定框架内侧底端设置有固定底座，所述固定底座顶端安装有固定柱，所述固定柱内侧设置有第二伺服电机，所述第二伺服电机输出轴安装有螺纹转动杆，所述螺纹转动杆侧壁设置有滑动块，所述滑动块侧壁安装有电动伸缩柱，所述电动伸缩柱远离滑动块的一侧安装有固定底板，所述固定底板顶端设置有滑动板，所述固定底板靠近滑动板的一侧安装有限位杆，所述固定底板内侧安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机输出轴安装有转动丝杆，所述转动丝杆和限位杆远离固定底板的一端安装有顶板，所述滑动板和固定底板远离电动伸缩柱的一侧均安装有夹板，所述夹板远离固定底板的一侧设置有折弯模具，所述折弯模具与固定框架连接有气泵伸缩柱，所述螺纹转动杆侧壁设置有挡板。

优选的，所述折弯模具和气泵伸缩柱均以固定框架的中轴线为对称轴呈对称设置，且两个所述折弯模具互相匹配。

优选的，所述转动丝杆以滑动板的中轴线为对称轴呈对称设置，所述转动丝杆和限位杆均贯穿滑动板，且所述转动丝杆和限位杆均与滑动板滑动连接。

优选的，所述滑动板、固定底板和顶板的侧壁均齐平，且所述滑动板位于固定底板和顶板之间。

优选的，所述螺纹转动杆贯穿滑动块，所述螺纹转动杆侧壁设置有螺纹，且所述螺纹转动杆与滑动块螺纹转动匹配。

优选的，所述滑动块呈凸形状，所述滑动块贯穿固定柱的侧壁，且滑动块与固定柱滑动连接匹配。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置第一电伺服电机带动转动丝杆进行转动，转动丝杆转动驱动滑动板滑动，且滑动板通过限位杆进行滑动限位，增加滑动稳定性，从而带动夹板互相靠近，对连接器端子进行夹持，保证连接器端子在夹持时的稳定性，避免夹持时产生错位，提高夹持精确度和折弯稳定性，优化折弯效果。

2、通过设置第二伺服电机带动螺纹转动杆转动，螺纹转动杆转动驱动滑动块滑动，从而对夹板的位置进行调整，且通过电动伸缩柱调整夹板与折弯模具的距离，实现自动化送料折弯，降低送料人工成本，且减少人员与模具的接触，降低安全隐患，避免人员夹伤，提高折弯的安全性。

综上所述，该折弯机构增加了夹持功能，且夹持精确度和折弯稳定性高，折弯效果好，减少人员与模具的接触，提高折弯的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。