[实用新型]一种后背门总成及汽车

说明书

本实用新型公开了一种后背门总成，包括后背门外板和与所述后背门外板连接的后背门内板，所述后背门外板和所述后背门内板均为钣金件，所述后背门外板设有后风窗外连接部，所述后背门内板设有后风窗内连接部，所述后风窗外连接部和所述后风窗内连接部通过包边工艺连接形成后风窗接头。本实用新型公开的后背门总成及汽车，通过采用包边工艺形成后风窗接头，减少焊点数量，显著加快生产节拍；包边工艺产生的搭接面平滑，有利于后风窗玻璃粘接的稳固；且包边工艺产生的搭接面宽度比焊接工艺产生的搭接面宽度窄，内外板之间空腔体积更大，局部结构刚度更强。

技术领域

本实用新型涉及车身结构技术领域，尤其涉及一种后背门总成及汽车。

背景技术

后背门总成位于汽车后部，中央开设有风窗孔用以安装后风窗玻璃，现有的后风窗玻璃搭接面一般为焊接结构，通过点焊将外板与内板连接，焊接完后的焊接边作为后风窗玻璃的粘胶面，对后风挡玻璃进行固定。然而焊接工艺需要一定的焊接边宽度进行点焊操作，由于焊点实现需要占用内外板的空腔空间，对后风挡周围一圈的结构刚度有所削弱。其次焊接后粘接面平面度欠佳，影响后风挡玻璃粘接，且焊接工艺由于焊点数量多，严重影响生产节拍。

前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通过包边工艺连接形成后风窗接头的后背门总成及汽车。

本实用新型提供一种后背门总成，包括后背门外板和与所述后背门外板连接的后背门内板，所述后背门外板和所述后背门内板均为钣金件，所述后背门外板设有后风窗外连接部，所述后背门内板设有后风窗内连接部，所述后风窗外连接部和所述后风窗内连接部通过包边工艺连接形成后风窗接头。

进一步地，所述后风窗外连接部后端设有与所述后风窗内连接部贴合的贴合部，所述后风窗外连接部前端设有向内弯折用以包住所述后风窗内连接部的末端的包边部。

进一步地，所述贴合部和所述后风窗内连接部之间涂覆有结构胶。

进一步地，所述贴合部的宽度与所述后风窗内连接部的宽度相等。

进一步地，所述后风窗接头用以与后风窗玻璃连接，所述贴合部上设有向外凸起用以与所述后风窗玻璃抵接限位的凸起部。

进一步地，所述凸起部通过折弯工艺成型。

进一步地，所述后风窗接头包括上接头、下接头、左接头和右接头，所述上接头、所述下接头、所述左接头和所述右接头中至少一个通过包边工艺连接。

进一步地，所述上接头、所述下接头、所述左接头和所述右接头均通过包边工艺连接。

本实用新型还提供一种汽车，包括如上所述的后背门总成。

本实用新型提供的后背门总成及汽车，通过包边工艺形成后风窗接头，减少焊点数量，显著加快生产节拍；包边工艺产生的搭接面平滑，有利于后风窗玻璃粘接的稳固；且包边工艺产生的搭接面宽度比焊接工艺产生的搭接面宽度窄，内外板之间空腔体积更大，局部结构刚度更强。又通过在后风窗接头上增加凸起部，用以与后风窗玻璃抵接，有利于后风窗玻璃快速安装到正确位置，且限制了后风窗玻璃沿平行搭接面方向的位移。

附图说明

图1为本实用新型实施例后背门总成的结构示意图；

图2为图1所述后背门总成沿A-A方向的剖视示意图；

图3为图2所述后背门总成中B视角的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。