[实用新型]一种交通运输设备的摇枕吊轴

说明书

本实用新型提供一种交通运输设备的摇枕吊轴，包括吊轴主轴，所述吊轴主轴的两端分别设置有吊轴上连接环和吊轴下连接环，且吊轴上连接环和吊轴下连接环的内侧均设置有吊轴缓冲环，所述吊轴缓冲环包括固定安装在吊轴缓冲环内侧的吊轴缓冲凸块和开设在吊轴上连接环和吊轴缓冲环内侧的吊轴缓冲槽，所述吊轴缓冲槽的内侧中部固定连接有吊轴主缓冲弹簧，所述吊轴主缓冲弹簧的一端与吊轴缓冲凸块固定连接；通过设置的吊轴缓冲环，在使用时通过吊轴缓冲环内侧的吊轴侧缓冲弹簧和吊轴主缓冲弹簧提供弹性缓冲，在使用时振动受力可以通过吊轴缓冲环上的吊轴缓冲凸块压缩吊轴主缓冲弹簧和吊轴侧缓冲弹簧进行缓冲，从而减少吊轴出现疲劳性损坏的现象。

技术领域

本实用新型涉及摇枕吊轴技术领域，尤其涉及一种交通运输设备的摇枕吊轴。

背景技术

铁路车辆是铁路运输部门用以运输旅客和货物的运载工具。铁路车辆分为客车和货车两大类。属于客车的有： 运送旅客用的硬座车、硬卧车、软座车、(软卧车、供旅客膳食用的餐车、运送行李和邮件用的行李车和邮政车，以及供特殊用途的客车，如供国家机关人员和铁路职工办公用的公务车及其附属车、设有医疗设备的医务车、设有热力动力等试验设备的试验车等);货车类型较多，随所装货物不同而装有不同的车体，通常货车有平车(装运木材、钢材、机器、集装箱、拖拉机、汽车等货物用)、敞车(装运不怕日晒和潮湿的一般货物用)、棚车(装运贵重和怕日晒、潮湿的货物用)、罐车(装运液体、液化气体和压缩气体货物用)、保温车(装运防冻或防腐货物用)五种。车体是容纳旅客或货物的部分，固装在车底架上。车底架是车体的基础，由各种纵向梁和横向梁组成。车体与车底架构成一个整体，支撑在转向架上。

现有的交通运输设备的摇枕吊轴在使用的时候，长时间的受力会导致吊轴的两端出现疲劳性损坏的现象，且在使用时出现损坏需要对吊轴全部更好成本较高的问题，因此，亟需设计一种交通运输设备的摇枕吊轴来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种交通运输设备的摇枕吊轴。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种交通运输设备的摇枕吊轴，包括吊轴主轴，所述吊轴主轴的两端分别设置有吊轴上连接环和吊轴下连接环，且吊轴上连接环和吊轴下连接环的内侧均设置有吊轴缓冲环，所述吊轴缓冲环包括固定安装在吊轴缓冲环内侧的吊轴缓冲凸块和开设在吊轴上连接环和吊轴缓冲环内侧的吊轴缓冲槽，所述吊轴缓冲槽的内侧中部固定连接有吊轴主缓冲弹簧，所述吊轴主缓冲弹簧的一端与吊轴缓冲凸块固定连接，所述吊轴缓冲槽的两侧固定连接有吊轴侧缓冲弹簧，所述吊轴侧缓冲弹簧的一端固定连接有吊轴缓冲滑块，所述吊轴缓冲滑块滑动安装在吊轴缓冲槽内。

进一步的，所述吊轴缓冲滑块的一端面设置有弧形面，且吊轴缓冲滑块端部弧形面设置有防磨滚珠。

进一步的，所述吊轴主轴包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板的一端与吊轴上连接环一体成型，所述第二连接板的一端与吊轴下连接环一体成型，所述第一连接板和第二连接板相互扣合，所述第一连接板和第二连接板的外侧设置有连接螺栓。

进一步的，所述第一连接板和第二连接板的形状均设置有L型，且第一连接板和第二连接板之间设置有内连接加强板。

进一步的，所述内连接加强板的截面形状设置蜂窝状，所述第一连接板和第二连接板紧压在内连接加强板上。

进一步的，所述吊轴上连接环的直径与吊轴下连接环的直径相同，所述吊轴缓冲环套设子啊吊轴上连接环和吊轴下连接环的内侧。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的吊轴缓冲环，在使用时通过吊轴缓冲环内侧的吊轴侧缓冲弹簧和吊轴主缓冲弹簧提供弹性缓冲，在使用时振动受力可以通过吊轴缓冲环上的吊轴缓冲凸块压缩吊轴主缓冲弹簧和吊轴侧缓冲弹簧进行缓冲，从而减少吊轴出现疲劳性损坏的现象。