[实用新型]一种泵体结构和压缩机

说明书

本公开提供一种泵体结构和压缩机，泵体结构包括：静涡旋盘和动涡旋盘，所述静涡旋盘包括静涡旋齿和第一支撑部，所述静涡旋齿位于所述第一支撑部的径向内侧，所述动涡旋盘包括动涡旋齿和第二支撑部，所述动涡旋齿位于所述第二支撑部的径向内侧，所述第一支撑部包括第一支撑面，所述第二支撑部包括第二支撑面，所述第一支撑面与所述第二支撑面之间能够面接触，所述第一支撑面上设置有第一织构结构，所述第一织构结构包括多个第一凹槽，所述第一凹槽能够储存润滑油。根据本公开通过第一织构结构中储存的润滑油可对流入涡旋盘端面的润滑油进行储存，解决泵体润滑过分依赖供油机构，在造成泵体端面缺油磨损问题。

技术领域

本公开涉及压缩机技术领域，具体涉及一种泵体结构和压缩机。

背景技术

涡旋压缩机凭借其具有低能耗、高效率、低噪声等良好性能，在制冷空调、动力工程等领域得到了广泛应用。涡旋压缩机主要零件包括动涡旋盘、静涡旋盘、支架、曲轴及防自转机构，动涡旋盘在曲轴驱动下与静涡旋盘贴合形成多个压缩腔，从而实现气体的吸入、压缩和排气的目的。

传统的涡旋压缩机自背压腔上来的润滑油一部分通过压差进入吸气腔润滑泵体，另一部分润滑油进入中压油槽，通过动盘平动对泵体端面进行润滑从而使得泵体可正常运行。在实际运行时由于动盘存在背压使得动静涡旋盘紧密贴合，润滑油难以顺畅流入泵体端面进行润滑，从而导致泵体端面(尤其是支撑面位置处)易出现缺油磨损现象；恶劣工况下，压缩机在背压腔甚至在高压腔处已出现缺油现象，使得泵体端面缺油磨损问题更加严重。且压缩机在实际运行时，紧密贴合的动静涡旋盘在长期高速运行下其摩擦产生的热量难以散发，使得泵体性能下降。

由于现有技术中的涡旋压缩机由于动盘存在背压力使得动静涡旋盘紧密贴合，润滑油难以顺畅流入泵体端面进行润滑，从而导致泵体端面(尤其是支撑面位置处)易出现缺油磨损现象等技术问题，因此本公开研究设计出一种泵体结构和压缩机。

公开内容

因此，本公开要解决的技术问题在于克服现有技术中的涡旋压缩机由于动盘存在背压力使得动静涡旋盘紧密贴合，润滑油难以顺畅流入泵体端面进行润滑，从而导致泵体端面(尤其是支撑面位置处)易出现缺油磨损现象的缺陷，从而提供一种泵体结构和压缩机。

为了解决上述问题，本公开提供一种泵体结构，其包括：

静涡旋盘和动涡旋盘，所述静涡旋盘包括静涡旋齿和第一支撑部，所述静涡旋齿位于所述第一支撑部的径向内侧，所述动涡旋盘包括动涡旋齿和第二支撑部，所述动涡旋齿位于所述第二支撑部的径向内侧，所述第一支撑部包括第一支撑面，所述第二支撑部包括第二支撑面，所述第一支撑面与所述第二支撑面之间能够面接触，所述第一支撑面上设置有第一织构结构，所述第一织构结构包括多个第一凹槽，所述第一凹槽能够储存润滑油。

在一些实施方式中，所述第一支撑面上还开设有油槽所述第一织构结构位于所述油槽的径向外侧，且所述第一织构结构能够从所述油槽中引入油至所述第一凹槽中。

在一些实施方式中，还包括支架，所述支架与所述动涡旋盘之间形成背压腔，所述油槽包括第一油槽，所述第一油槽能与所述背压腔连通以从所述背压腔中吸入润滑油；

所述动涡旋盘与所述支架之间在径向方向具有间隔通道，所述间隔通道一端与所述第一油槽连通、另一端与所述背压腔连通，使得所述第一油槽能够通过所述间隔通道从所述背压腔中吸入润滑油。

在一些实施方式中，所述油槽还包括第二油槽，所述第二油槽位于所述第一油槽的径向内侧，所述第二油槽的一端与所述第一油槽连通，以从所述第一油槽引入油，所述第一织构结构位于所述第一油槽和所述第二油槽之间，使得所述第一织构结构能够从所述第一油槽和/或所述第二油槽中引入油。

在一些实施方式中，所述第一油槽沿着所述静涡旋齿环绕延伸，所述第二油槽也沿着所述静涡旋齿环绕延伸，所述第一织构结构也沿着所述第一油槽环绕延伸。