[实用新型]一种连接线移送装置有效
申请号: | 202121522094.0 | 申请日: | 2021-07-05 |
公开(公告)号: | CN215557064U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 李志明 | 申请(专利权)人: | 东莞市铭翎模具机械有限公司 |
主分类号: | B65G47/82 | 分类号: | B65G47/82;B65G47/24 |
代理公司: | 广东科言知识产权代理事务所(普通合伙) 44671 | 代理人: | 钟茵茵 |
地址: | 523000 广东省东莞市虎门镇怀德*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接线 移送 装置 | ||
本实用新型涉及自动化生产技术领域,尤其是指一种连接线移送装置,包括导向件、驱动机构以及移送组件,所述导向件用于对载具进行导向,所述移送组件包括移送件以及多个传动件,多个传动件间隔设置于所述移送件,所述驱动机构用于驱动所述移送件来回移动,传动件用于随所述移送件动作而推动载具移动,并在推动载具后由所述驱动机构带动而移动至下一载具处以推动该下一载具移动。本实用新型由驱动机构驱动移送组件进行来回,由传动件对载具进行推动,并在载具被推动一定距离后传动件复位,从而实现对于下一载具的推动,达到了分段式传输的效果。
技术领域
本实用新型涉及自动化生产技术领域,尤其是指一种连接线移送装置。
背景技术
为了提升效率,目前常采用流水线的方式对连接线进行加工,即每个加工工位之间相隔机会相等的距离,由载具装载连接线的两端后,经移送装置对其进行传输。显然这种情况下采用分段式的移送装置,即让移送装置每次动作均能够移送载具相同的距离的方式,更加高效以及方便。然而现有技术中并没有对应的移送装置,导致传输的精度以及稳定性均得不到保证。
发明内容
本实用新型针对现有技术的问题提供一种连接线移送装置,能够实现对于载具的分段式传输。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型提供的一种连接线移送装置,包括导向件、驱动机构以及移送组件,所述导向件用于对载具进行导向,所述移送组件包括移送件以及多个传动件,多个传动件间隔设置于所述移送件,所述驱动机构用于驱动所述移送件来回移动,传动件用于随所述移送件动作而推动载具移动,并在推动载具后由所述驱动机构带动而移动至下一载具处以推动该下一载具移动。
进一步的,传动件包括传动部、推动部以及复位件,传动部装设于所述移送件,推动部转动设置于传动部,复位件设置于传动部与推动部之间,推动部用于推动载具移动,复位件用于迫使推动部突伸出传动部的顶部。
更进一步的,推动部的一端与传动部转动连接,推动部的另一端设置有用于与载具抵触的凸起部,凸起部与推动部之间设置有让位斜面;推动部复位件连接于推动部的另一端与传动部之间。
更进一步的,复位件为弹簧,传动部和推动部分别设置有凹孔,弹簧的两端分别安装于两个凹孔内。
进一步的,所述驱动机构包括驱动气缸以及移送连接件,所述移送连接件装设于所述驱动气缸的活塞杆,所述移送连接件固定于所述传动件。
更进一步的,所述移送连接件包括安装部和带动部,所述安装部安装于所述驱动气缸的活塞杆,所述带动部设置于所示安装部的一侧;所述带动部的底部设置有传动槽,所述传动件装设于所述传动槽后通过螺丝进行固定。
优选的,所述安装部设置有安装孔,所述驱动气缸的活塞杆装设于所述安装孔内。
更进一步的,所述驱动机构还包括气缸安装架,所述驱动气缸装设于所述气缸安装架;所述移送连接件靠近所述驱动气缸的一端设置有移送抵触件,所述移送抵触件用于与所述气缸安装架抵触以进行限位。
进一步的,还包括上料机构,所述上料机构用于把装有连接线的载具移送至所述导向件。
本实用新型的有益效果:本实用新型由驱动机构驱动移送组件进行来回,由传动件对载具进行推动,并在载具被推动一定距离后传动件复位,从而实现对于下一载具的推动,达到了分段式传输的效果。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图2为本实用新型的移送组件的示意图。
图3为本实用新型的传动部的示意图。
图4为本实用新型的传动件的分解示意图。
图5为本实用新型的驱动机构的示意图。
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