[实用新型]一种市政道路工程防堵装置有效
申请号: | 202121523583.8 | 申请日: | 2021-07-06 |
公开(公告)号: | CN215442333U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 杨振秋 | 申请(专利权)人: | 杨振秋 |
主分类号: | E03F7/10 | 分类号: | E03F7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 274700 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 工程 装置 | ||
1.一种市政道路工程防堵装置,其特征在于:包括支撑架(1)和设置于所述支撑架(1)上的伸缩气缸(2),所述伸缩气缸(2)的伸缩端竖直向下穿过所述支撑架(1)且连接有防护罩(4),所述防护罩(4)内设置有用于对管道内部进行疏通的防堵塞机构(3);
所述防堵塞机构(3)包括用于对管道中的淤泥进行搅动的扰动破碎部件(31)和用于对顽固性杂质进行冲击的冲击破碎部件(32);
所述扰动破碎部件(31)包括竖直设置于所述防护罩(4)内的搅动杆(311),所述搅动杆(311)与所述防护罩(4)最内侧内壁之间设置有用于对所述搅动杆(311)进行驱动的供转电机(310),所述搅动杆(311)的末端穿出所述防护罩(4),并其杆身上套接有破碎叶片(312)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程防堵装置,其特征在于:所述冲击破碎部件(32)包括设置于所述搅动杆(311)末端上的运动滑道(320)和竖直滑动设置于所述运动滑道(320)内的冲击杆(321),所述冲击杆(321)与所述运动滑道(320)最内侧的内壁之间设置有用于对所述冲击杆(321)进行反弹的压紧弹簧(329)。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路工程防堵装置,其特征在于:所述冲击破碎部件(32)还包括设置于所述防护罩(4)内并与所述搅动杆(311)相并列的供力齿轮(325),所述供力齿轮(325)中心轴的一端通过内嵌轴承连接有与所述搅动杆(311)杆身相连的支撑板(324),所述冲击杆(321)的杆身上设置有啮合槽(322),所述啮合槽(322)与所述供力齿轮(325)相对的内壁上设置有齿板(323),所述搅动杆(311)的杆身上设置有用于所述供力齿轮(325)活动的供转槽(332),所述供力齿轮(325)穿过所述啮合槽(322)并延伸至所述啮合槽(322)内且与所述齿板(323)相啮合。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路工程防堵装置,其特征在于:所述冲击破碎部件(32)还包括环绕设置于所述搅动杆(311)杆身上的内齿盘(328),所述内齿盘(328)的外周通过支架与所述防护罩(4)的内壁相连,所述内齿盘(328)的内腔竖直设置有转动轴(326),所述转动轴(326)通过轴承与所述搅动杆(311)的杆身相连,所述转动轴(326)的一端连接有与所述内齿盘(328)内齿面相啮合的传力齿轮(327),所述转动轴(326)的另一端穿出所述内齿盘(328)的内腔并与所述供力齿轮(325)的中心轴通过锥形齿轮传动连接。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路工程防堵装置,其特征在于:所述运动滑道(320)内还设置有用于对所述冲击杆(321)进行防脱的活动限定部件(33),所述活动限定部件(33)包括设置于所述冲击杆(321)杆身上的固定环(330)和设置于所述运动滑道(320)出口端上的限位环(331),所述固定环(330)的外径与所述运动滑道(320)的内径相同。
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