[实用新型]一种可调节式带冷却功能的汽车消音器

说明书

本实用新型一种可调节式带冷却功能的汽车消音器，包括消音罩壳，实用新型消音罩壳两端侧壁分别插接连通有出气管、进气管，实用新型消音罩壳内腔竖直分别竖直设置有第一连接隔板、第二连接隔板，实用新型消音罩壳外侧顶部和底部侧壁分别安装有冷凝器，两组实用新型冷凝器出液口处套接有冷凝软管，两组实用新型冷凝软管位于消音罩壳内腔分别缠绕于出气管和进气管外端侧壁，两组实用新型冷凝软管另一端分别和两组冷凝器入液口套接连通，实用新型消音罩壳正向外端侧壁设置有检修机构，本实用新型装置冷凝器工作将内部的冷凝液降温，通过冷凝软管进行循环流动，加速出气管和进气管的散热速率。

技术领域

本实用新型汽车消音器领域，具体涉及一种可调节式带冷却功能的汽车消音器。

背景技术

汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。

现有的汽车排气管用消音器使用中内部会聚集大量的热，无法快速排出，现有的汽车消音器冷却装置存在不足之处，通过风加快空气流通，由于汽车排气管用消音器工作时内部本身温度很高，加快空气流动，流动的还是热气，冷却效果不理想，并且在对内部进行检修时，不便于将外壳拆卸，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种可调节式带冷却功能的汽车消音器及其方法。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种可调节式带冷却功能的汽车消音器，包括消音罩壳，所述消音罩壳两端侧壁分别插接连通有出气管、进气管，所述消音罩壳内腔竖直分别竖直设置有第一连接隔板、第二连接隔板，所述消音罩壳外侧顶部和底部侧壁分别安装有冷凝器，两组所述冷凝器出液口处套接有冷凝软管，两组所述冷凝软管位于消音罩壳内腔分别缠绕于出气管和进气管外端侧壁，两组所述冷凝软管另一端分别和两组冷凝器入液口套接连通，所述消音罩壳正向外端侧壁设置有检修机构。

优选地，所述检修机构包括检修门，所述检修门底部和消音罩壳底部滑动连接，所述消音罩壳底部侧壁均匀开设有固定槽，每组所述固定槽内腔底部固定有伸缩弹簧，每组所述伸缩弹簧顶部固定有伸缩卡块，所述检修门底部开设有和伸缩卡块相互卡接的限位卡槽。

优选地，两组所述冷凝软管上均安装有抽液泵。

优选地，所述出气管、进气管位于消音罩壳内腔的一端设置于第一连接隔板和第二连接隔板之间。

优选地，所述消音罩壳内腔位于第二连接隔板侧壁安装有温度传感器，所述消音罩壳外端侧壁安装有控制器，所述温度传感器输出端和控制器输入端信号连接，所述控制器输出端分别和抽液泵和冷凝器信号连接。

有益效果：

1、在对出气管和进气管冷凝时，当第一连接隔板和第二连接隔板之间的温度达到一定程度时，温度传感器将信号发送给控制器，控制器接收到信号，控制冷凝器和抽液泵开启，冷凝器工作将内部的冷凝液降温，通过冷凝软管进行循环流动，加速出气管和进气管的散热速率。

2、对消音罩壳内部进行检修时，将检修门水平拉动，在拉动的过程中，每组固定槽内腔底部固定有伸缩弹簧，每组伸缩弹簧顶部固定有伸缩卡块，限位卡槽两端侧壁抵压伸缩卡块，伸缩卡块压缩伸缩弹簧从而进入到固定槽内腔，使得检修门在消音罩壳上滑动，便于将检修门打开，快速检修。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。

附图说明