[实用新型]半挂车电控空气悬架系统线束布置结构有效
| 申请号： | 202121523984.3 | 申请日： | 2021-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN215398538U | 公开（公告）日： | 2022-01-04 |
| 发明（设计）人： | 赵丽;陈亮;张传敏;黄喜乐 | 申请（专利权）人： | 温州瑞立汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;H01R27/00;H01R31/06 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 刘静 |
| 地址： | 325200 浙江省温州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 半挂车 空气 悬架 系统 布置 结构 | ||
1.一种半挂车电控空气悬架系统线束布置结构，其特征在于，包括第一端子(1)、第二端子(6)、两个10芯连接器、两个16芯连接器、一个9芯连接器(7)、六个3芯连接器、两个4芯连接器、三条四芯导线、六条三芯导线和单芯导线(26)；
第一端子(1)铆压到单芯导线(26)两端，一端插入第一10芯连接器(2)内，另一端插入第二10芯连接器(5)内；
第一四芯导线(17)、第二三芯导线(20)、第五三芯导线(23)和第六三芯导线(24)的一端均铆压第一端子(1)后与第二16芯连接器(4)对应引脚连接；第一四芯导线(17)另一端与第一4芯连接器(12)连接再插入到提升桥电磁阀；第二三芯导线(20)另一端与第二3芯连接器(9)连接再插入到左后高度传感器；第五三芯导线(23)另一端与第五3芯连接器(14)连接再插入到举升桥气压传感器；第六三芯导线(24)另一端与第六3芯连接器(15)连接再插入到提升桥气压传感器；
第二四芯导线(18)、第一三芯导线(19)、第三三芯导线(21)和第四三芯导线(22)的一端均铆压第一端子(1)后与第一16芯连接器(3)对应引脚连接；第二四芯导线(18)另一端与第二4芯连接器(10)连接再插入到后桥电磁阀；第一三芯导线(19)另一端与第一3芯连接器(8)连接再插入到右后高度传感器；第三三芯导线(21)另一端与第四3芯连接器(13)连接再插入到左后气压传感器；第四三芯导线(22)另一端与第三3芯连接器(11)连接再插入到右后气压传感器；
第三四芯导线(25)一端铆压第二端子(6)后插入9芯连接器(7)与遥控器连接，另一端分别与第一10芯连接器(2)和第一16芯连接器(3)对应引脚连接。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车电控空气悬架系统线束布置结构，其特征在于，第二10芯连接器(5)连接整车电源、地线、钥匙电以及CAN接口。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车电控空气悬架系统线束布置结构，其特征在于，所述第一10芯连接器(2)、第一16芯连接器(3)和第二16芯连接器(4)同时连接系统ECU。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车电控空气悬架系统线束布置结构，其特征在于，各导线均套有波纹管(16)。
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