[实用新型]一种用于汽车安全检测用的防护试验台

说明书

本实用新型涉及汽车检测技术领域，且公开了一种用于汽车安全检测用的防护试验台，包括底板，所述底板的顶部固定安装有缓冲组件，所述缓冲组件的顶部固定连接有托台，所述底板的顶部固定安装有套杆，所述托台的左右两侧均固定安装有辅助组件，所述底板的顶部固定安装有支撑座，所述底板的顶部固定安装有框架，所述框架的外壁螺纹安装有电机组件，所述电机组件的背面固定安装有传动组件。该用于汽车安全检测用的防护试验台，通过转轴杆带动翻转板转动并与支撑座贴合以供汽车移动到托台的顶部，同时电机组件带动传动组件转动，正转向螺杆和反转向螺杆由于螺纹方向不同会使螺纹筒带动电动推杆呈相对方向进行移动。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体为一种用于汽车安全检测用的防护试验台。

背景技术

汽车检测vehicledetection，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降，汽车维护作业(或称汽车保养作业)的核心是“维护”汽车技术状况的完好。

汽车检测通常有专业的检测台，方便对汽车的各项指标进行安全检验，现有的汽车检验台通常没有相应的防护结构，车辆的停靠依靠汽车本身的停止系统，如汽车发生故障汽车很可能发生滑动从而造成人员受伤，故而提出一种用于汽车安全检测用的防护试验台来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车安全检测用的防护试验台，具备安全性好等优点，解决了安全性不足的问题。

(二)技术方案

为实现上述安全性好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车安全检测用的防护试验台，包括底板，所述底板的顶部固定安装有缓冲组件，所述缓冲组件的顶部固定连接有托台，所述底板的顶部固定安装有套杆，所述托台的左右两侧均固定安装有辅助组件，所述底板的顶部固定安装有支撑座，所述底板的顶部固定安装有框架，所述框架的外壁螺纹安装有电机组件，所述电机组件的背面固定安装有传动组件，所述传动组件的外部螺纹安装有螺纹筒，所述螺纹筒的顶部固定安装有限位滑块，所述螺纹筒的底部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的底部固定安装有夹持组件，所述框架的内壁固定安装有滑轨板，所述底板的顶部固定安装有定位组件。

作为本实用新型再进一步的方案:所述缓冲组件包括有弹簧座和缓冲弹簧，且弹簧座固定安装于底板的顶部，缓冲弹簧的一端固定安装于弹簧座的内部，另一端固定连接于托台。

作为本实用新型再进一步的方案:所述辅助组件包括有转轴座、转轴杆和翻转板，且转轴座与托台固定连接，转轴杆活动安装于转轴座的内部，翻转板固定安装于转轴杆的外部，翻转板的正面开设有螺纹槽。

作为本实用新型再进一步的方案:所述定位组件包括有定位座、螺纹管和螺纹杆，且定位座固定安装于底板的顶部，螺纹管固定安装于定位座的内部，螺纹杆螺纹安装于螺纹管的内部，且螺纹槽与螺纹杆相适配。

作为本实用新型再进一步的方案:所述电机组件包括有电机架、伺服电机和传动杆，且传动杆的一端固定连接于传动组件，另一端固定连接于伺服电机，电机架固定安装于框架的外壁，伺服电机固定安装于电机架的内部。

作为本实用新型再进一步的方案:所述传动组件包括有正转向螺杆、连接杆和反转向螺杆，且连接杆的一端固定连接反转向螺杆，另一端固定连接正转向螺杆，传动杆的一端与正转向螺杆固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述夹持组件包括有吊杆和夹持板，且吊杆固定安装于电动推杆的底部，夹持板固定安装于吊杆的外壁，夹持板的形状呈“L”字型。

(三)有益效果