[实用新型]一种多工位的数控车床有效
申请号: | 202121525447.2 | 申请日: | 2021-07-06 |
公开(公告)号: | CN215698001U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 陈玉清;陈光星 | 申请(专利权)人: | 铭益精密模具(上海)有限公司 |
主分类号: | B23B3/06 | 分类号: | B23B3/06;B23Q3/00 |
代理公司: | 北京喆翙知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 范琳 |
地址: | 201600 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多工位 数控车床 | ||
1.一种多工位的数控车床,包括:
车床本体(1);
其特征在于,还包括:
切刀机构(2),其转动安装于所述车床本体(1)内部;
所述切刀机构(2)包括:
立柱(201);
圆盘(202),其固定安装于所述立柱(201)顶部端面,所述圆盘(202)左侧底部端面附着有鼓风机(203),所述圆盘(202)侧端面开设有斜导槽(204),所述斜导槽(204)侧面开设有切换槽(205),所述立柱(201)内部安装有旋转电机(206),所述旋转电机(206)顶部安装有转盘(207),所述转盘(207)一侧端面安装有切刀座(208),所述切刀座(208)两侧安装有滚轮(209),所述切刀座(208)顶部安装有延伸杆(210),所述延伸杆(210)顶部端面安装有小径磁座(211),所述小径磁座(211)顶部端面安装有大径磁座(212),所述大径磁座(212)顶部安装有刀头(213)。
2.根据权利要求1所述的一种多工位的数控车床,其特征在于,所述斜导槽(204)对称分布于切换槽(205)两侧,且斜导槽(204)开设尺寸与滚轮(209)形状相一致,所述切刀座(208)两侧转动安装有滚轮(209)。
3.根据权利要求1所述的一种多工位的数控车床,其特征在于,所述切刀座(208)通过滚轮(209)活动安装于圆盘(202)底部侧端面,且旋转电机(206)通过转盘(207)与切刀座(208)构成传动结构,所述切刀座(208)顶部固定安装有延伸杆(210),且延伸杆(210)顶部端面固定安装有小径磁座(211),所述刀头(213)通过大径磁座(212)与小径磁座(211)构成可拆卸结构。
4.根据权利要求1所述的一种多工位的数控车床,其特征在于,所述车床本体(1)包括:
基板(101),所述基板(101)与立柱(201)之间为焊接一体式结构;
圆槽(102),其开设于所述基板(101)中端,所述基板(101)顶部开设有替换端(103),所述基板(101)底部安装有刀头箱(104),所述刀头箱(104)内部容纳有多种规格尺寸的刀头(213)。
5.根据权利要求4所述的一种多工位的数控车床,其特征在于,所述车床本体(1)还包括:
双滑轨(105),其固定安装于所述基板(101)右侧端面,所述双滑轨(105)内部开设有卡位孔(106),所述双滑轨(105)内部活动安装有动刀头(107);
调节板(108),其活动安装于所述动刀头(107)顶部端面,所述调节板(108)右侧端面固定安装有伺服电机(109),所述伺服电机(109)左侧输出端安装有齿轮箱体(110),所述齿轮箱体(110)左侧端面转动安装有磁性刀座(111),所述磁性刀座(111)尺寸与大径磁座(212)相吻合。
6.根据权利要求1所述的一种多工位的数控车床,其特征在于,所述圆盘(202)顶部活动安装有装刀机构(3);
所述装刀机构(3)包括:
底座(301),其固定安装于所述圆盘(202)顶部左侧;
轨道(302),其固定安装于所述底座(301)顶部两侧,所述轨道(302)内部转动安装有螺杆(303),所述螺杆(303)一侧安装有轴套(304),所述轴套(304)内部螺旋槽体开设形状与螺杆(303)表面螺旋凸起相契合。
7.根据权利要求6所述的一种多工位的数控车床,其特征在于,所述装刀机构(3)还包括:
翻板(305),其转动安装于所述轴套(304)顶部端面,所述翻板(305)外侧端面转动安装有L形臂(306),所述翻板(305)通过L形臂(306)转动安装于底座(301)两侧端面。
8.根据权利要求7所述的一种多工位的数控车床,其特征在于,所述装刀机构(3)还包括:
贯穿槽(307),其开设于所述翻板(305)顶部端面,所述贯穿槽(307)开设尺寸介于小径磁座(211)与大径磁座(212)之间,所述贯穿槽(307)上下两端活动安装有卡扣(308);
从动齿轮(309),其转动安装于所述螺杆(303)顶部输入端,所述从动齿轮(309)内侧转动安装有驱动齿轮(310),所述驱动齿轮(310)底部输入端安装有电机(311),所述驱动齿轮(310)通过与两侧从动齿轮(309)的啮合与两侧螺杆(303)构成传动结构。
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