[实用新型]一种带自激检测功能的350兆警用车载无线信号放大器

说明书

本实用新型公开了一种带自激检测功能的350兆警用车载无线信号放大器，其技术方案要点是：所述上壳体通过铰接件与下壳体铰接，所述上壳体和下壳体的一侧内部设置有便拆组件，所述下壳体的内壁固定连接有减震垫，所述减震垫的内部固定连接有信号板，所述上壳体和下壳体的外表面均固定连接有第一散热翅，所述上壳体和下壳体的外表面均固定连接有第二散热翅，由于汽车的特殊构造，在汽车上使用的无线放大器增益大了会自激，增益小了效果又不明显，故采用中等增益的350兆车载警用宽带无线放大器，增益为50db，电源电压为12v，可解决汽车外有信号正常呼叫，汽车内信号弱而无法正常进行呼叫的问题，利于产品的具体使用环境。

技术领域

本实用新型涉及无线信号放大器技术领域，特别涉及一种带自激检测功能的350兆警用车载无线信号放大器。

背景技术

信号增强器的应用程序是对于那些总是良好的wifi网络信号和信号奋斗。这个信号增强器应用程序将帮助蔡信号这一个应用程序将作为2G，3G信号增强器，信号增强器，4G和WiFi信号增强器信号增强器，它提供了信号强度也可能是您的网络或互联网wifi信号。

然而市面上售卖的无线信号放大器防护性能较差，当安装在车上时由于汽车行驶车会发生颠簸，从而容易受到外界震动力影响导致壳体破损，甚至影响到内部的电元件，一般信号箱采用定制螺丝固定，后续拆卸保养较为费时费力，并且由于汽车的特殊构造，汽车上使用无线放大器增益大了会自激，增益小了效果又不明显，实际使用不是很好。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种带自激检测功能的350兆警用车载无线信号放大器，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带自激检测功能的350兆警用车载无线信号放大器，包括上壳体，所述上壳体通过铰接件与下壳体铰接，所述上壳体和下壳体的一侧内部设置有便拆组件，所述下壳体的内壁固定连接有减震垫，所述减震垫的内部固定连接有信号板，所述上壳体和下壳体的外表面均固定连接有第一散热翅，所述上壳体和下壳体的外表面均固定连接有第二散热翅，所述第一散热翅设置在第二散热翅的一侧，所述第一散热翅与第二散热翅的一端均粘贴有垫片，所述下壳体的两侧均开设有接线端，所述下壳体的一侧开设有测试端，所述上壳体与下壳体连接处均固定连接有密封片。

通过采用上述技术方案，通过设置减震垫，可以较好地稳固住信号板的安装位置，减少信号箱受力导致信号板松动的情况，减震垫上开设有散热孔，方便将信号板的热量进行导出，配合信号箱外侧的第一散热翅和第二散热翅进行散热，第一散热翅与第二散热翅之间形成高低散热槽，加快散热效率，避免温度过高导致信号板受损，进而影响信号，且第一散热翅与第二散热翅的一端均粘贴有垫片，垫片为导热硅胶垫，厚度可定制，进一步加快热量导出，同时还起到绝缘、减震缓冲、阻燃等作用，满足车内使用环境。

较佳的，所述便拆组件包括插柱，所述插柱的一端固定连接在上壳体的一侧，所述插柱的两侧均开设有凹槽，所述下壳体的一侧内部开设有安装槽，所述安装槽的内壁一端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定连接有抵块，所述抵块卡接在凹槽的内部。

通过采用上述技术方案，通过设置便拆组件，有利于上壳体与下壳体进行连接和拆卸，上壳体的插柱向下壳体内部挤压时，抵块在复位弹簧的作用力下卡接在插柱的凹槽内，从而配合密封片的弹性完成固定，使用较为便利。

较佳的，所述凹槽的切面设置为弧形，所述抵块设置为球形。

通过采用上述技术方案，通过设置弧形凹槽和球形抵块，便于滑动，使得插柱插入下壳体和移出下壳体都较为省时省力。

较佳的，所述信号板的两侧均固定连接有固定片，所述固定片的内部螺纹连接有固定螺丝，所述减震垫的两侧均开设有螺纹槽，所述固定螺丝穿过固定片螺纹连接在螺纹槽的内部。