[实用新型]一种新能源汽车座椅滑轨用连续冲压模具有效
申请号: | 202121533837.4 | 申请日: | 2021-07-07 |
公开(公告)号: | CN215965819U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 张俊梅 | 申请(专利权)人: | 苏州麦克邦智能制造有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D53/88;F16F15/067 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 刘纯 |
地址: | 215100 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车座椅 滑轨 连续 冲压 模具 | ||
1.一种新能源汽车座椅滑轨用连续冲压模具,其特征在于:包括下模结构(1)、上模结构(2)、导向结构(3)、缓冲结构(4),所述上模结构(2)设置在下模结构(1)正上方,所述导向结构(3)共有四组,一端分别设置在下模结构(1)的四个角上,且另一端和上模结构(2)连接,所述缓冲结构(4)共有四组,两两并列设置在下模结构(1)两侧且位于下模结构(1)、上模结构(2)之间;其中,所述缓冲结构(4)包括轴套(41)、固定座(42)、缓冲组件(43)、缓冲弹簧(44),所述固定座(42)设置在轴套(41)底部且和设置在轴套(41)中的缓冲组件(43)的一端连接,所述缓冲弹簧(44)设置在轴套(41)中位于固定座(42)和缓冲组件(43)之间。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车座椅滑轨用连续冲压模具,其特征在于:所述缓冲组件(43)包括缓冲头(431)、连接柱(432)、限位头(433),所述缓冲头(431)、限位头(433)设置在连接柱(432)两端。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车座椅滑轨用连续冲压模具,其特征在于:所述缓冲头(431)包括橡胶头(4311)、螺柱(4312),所述橡胶头(4311)包覆在螺柱(4312)端部。
4.根据权利要求2所述的新能源汽车座椅滑轨用连续冲压模具,其特征在于:所述连接柱(432)包括导向段(4321)、弹簧限位段(4322)、连接段(4323)、螺柱段(4324),所述导向段(4321)、弹簧限位段(4322)、连接段(4323)、螺柱段(4324)依次连接。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车座椅滑轨用连续冲压模具,其特征在于:所述导向段(4321)上设有导向条(43211),所述导向条(43211)共有四组,以导向段(4321)轴心为中心呈圆周阵列设置在导向段(4321)侧壁上。
6.根据权利要求2所述的新能源汽车座椅滑轨用连续冲压模具,其特征在于:所述限位头(433)为锥形台设置,所述限位头(433)小端设有螺纹孔(4331),所述限位头(433)大端设有内六角槽(4332)。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车座椅滑轨用连续冲压模具,其特征在于:所述轴套(41)内壁设有导向槽(411),所述导向槽(411)共有四组,以轴套(41)轴心为中心呈圆周阵列设置在轴套(41)内壁上。
8.根据权利要求1所述的新能源汽车座椅滑轨用连续冲压模具,其特征在于:所述固定座(42)包括固定轴(421)、固定法兰(422),所述固定轴(421)、固定法兰(422)依次连接。
9.根据权利要求8所述的新能源汽车座椅滑轨用连续冲压模具,其特征在于:所述固定座(42)内部设有锥形孔(423)。
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