[实用新型]一种具有端子保护功能的接线板和使用该接线板的电机

说明书

本实用新型公开了一种具有端子保护功能的接线板和使用该接线板的电机，包括环形支撑板和向所述环形支撑板的轴向一端延伸并适于抵在电机的线圈骨架上的若干撑脚，所述环形支撑板的轴向另一端设有与电机的引出线连接的三极端子，三个所述端子的外周分别包覆有保护套；所述保护套包括轴向相接的固定段和保护限位段，所述固定段与所述环形支撑板连接，且固定段与端子过盈配合，所述端子的末端位于所述保护限位段内，且保护限位段的内孔尺寸大于端子的端面尺寸。本实用新型在端子的外围包覆一层保护套，这样运输和流转过程不容易磕碰，保护套可以限制插接的位置，如果位置度出线异常，根本无法装配，最大限度杜绝安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及电机设计技术领域，尤其涉及一种具有端子保护功能的接线板和使用该接线板的电机，主要用于电助力的汽车转向系统。

背景技术

随着汽车的普及越来越广，对汽车的操作稳定、转向轻巧、行驶安全要求越来越高。而汽车转向是最直接影响参考性、安全性，汽车转向系统经历多年发展，经历几代技术更新，从液压助力到电助力，电助力中电机从有刷到无刷。

目前几乎所有中高端汽车的转向系统都升级到了电助力，而且大部分电机是无刷电机。在不同车况下汽车转向时，它通过电子控制装置，使转向助力电机产生所需的辅助助力，达到操纵稳定、转向轻巧、行驶安全，使驾驶员行车有良好的舒适感。在转向装置系统中，电机短时工作，瞬时电流大，由控制器单元供电，所有控制器单元和电机的连接必须可靠、安全。无刷一体机目前和驱动器连接方式大部分都是通过金属的电机出线插针连接，运输和流转过程容易磕碰，和驱动器连接时为盲装，如果金属插针弯曲，或者位置度不良，靠外力也会装配成功，但是给日后电机运转安全留下非常大的隐患，连接处容易因为接触不良造成烧毁。

实用新型内容

为了解决现有技术中的无刷电机通过外露的金属插针与驱动器连接，运输和流转过程容易磕碰，且和驱动器连接时为盲装，容易因位置度不良导致插针接触不良的技术问题，本实用新型提供了一种具有端子保护功能的接线板和使用该接线板的电机来解决上述问题。

本实用新型提出一种具有端子保护功能的接线板，包括环形支撑板和向所述环形支撑板的轴向一端延伸并适于抵在电机的线圈骨架上的若干撑脚，所述环形支撑板的轴向另一端设有与电机的引出线连接的三极端子，三个所述端子的外周分别包覆有保护套；所述保护套包括轴向相接的固定段和保护限位段，所述固定段与所述环形支撑板连接，且固定段与端子过盈配合，所述端子的末端位于所述保护限位段内，且保护限位段的内孔尺寸大于端子的端面尺寸。

所述环形支撑板作为端子的安装支架，也作为电机引出线与外部连接的中间载体，保护套用于保护端子，其中保护套的固定段用于固定支撑端子的根部，保护限位段则将端子的末端包围，并且在端子末端的周围留出一定空间用于外部插头插接，通过合理设置保护限位段的尺寸，使外部插头通过保护限位段后恰好与端子插接，位置度出线异常，根本无法装配，最大限度杜绝安全隐患。

进一步的，所述环形支撑板的外周设有若干电极接线柱和公共接线柱，所述电极接线柱的一端连接电机的对应极引线，电极接线柱的另一端与对应极的端子电连接；所述公共接线柱连接电机的对应极引线。

进一步的，所述环形支撑板内具有互不连通的三个电极接线腔和一个公共接线腔，所述电极接线柱通过电极接线腔连接对应的端子，所述各个公共接线柱通过公共接线腔连接。

进一步的，三个电极接线腔沿轴向分层布置，且所述电极接线腔与所述公共接线腔分别位于环形支撑板的两个半圆环内。

进一步的，每个所述电极接线腔由相应端子向同一方向旋转延伸呈弧形腔体，且经过相邻端子下方的电极接线腔处于该端子对应的电极接线腔的下方。

进一步的，所述电极接线柱包括与所述环形支撑板连接的连接部和与所述连接部连接的U形接线部，所述U形接线部的两个臂部与所述环形支撑板的外周面平行布置；所述公共接线柱与所述电极接线柱的结构相同。