[实用新型]一种汽车智能驾驶的装置有效
申请号: | 202121534995.1 | 申请日: | 2021-07-07 |
公开(公告)号: | CN215621693U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 陈子荣 | 申请(专利权)人: | 芜湖安行汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;F16F15/067;H05K7/20;H05K5/02 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 郭成;解敬文 |
地址: | 241008 安徽省芜湖市经济*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 智能 驾驶 装置 | ||
本实用新型涉及汽车技术领域,且公开了一种汽车智能驾驶的装置,包括安装底座,所述安装底座的顶部两侧均活动连接有连接柱,所述安装底座的顶部固定安装有第一减震弹簧,所述第一减震弹簧的顶端固定安装有固定板,所述固定板的顶部固定安装有外壳体,所述外壳体的两侧均固定安装有防护罩,所述固定板的顶部开设有第一散热孔。该汽车智能驾驶的装置,可以对外壳体内部的报警装置本体提供第二次缓冲,从而达到了双重减震的效果,提高了对报警装置本体的减震效果,避免报警装置本体发生损坏,可以避免外界的灰尘从外壳体的两侧进入,提高了对报警装置本体的防尘效果,避免灰尘影响报警装置本体的正常运行。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种汽车智能驾驶的装置。
背景技术
汽车是指由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途,一般具有四个或四个以上车轮,不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆,汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车,也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆,但不包括专供农业使用的机械,全挂车和半挂车并无自带动力装置,他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴,随着科技的不断发展,汽车也在进行智能化,智能驾驶本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学,主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。智能驾驶的前提条件是,我们选用的车辆满足行车的动力学要求,车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息,并通过认知计算控制相应的随动系统,智能驾驶通常需要安装报警装置用于发生警报,报警装置是指表示发生故障、事故或危险情况的信息显示装置,按使用的代码特点和接收信息的感觉通道的性质,可分为视觉报警器、听觉报警器、触觉报警器和嗅觉报警器等,报警信号需要有足够的强度,容易引起人的不随意注意,或在性状上具有明显的特异性。
目前市场上的一些汽车智能驾驶的装置:
(1)、在报警装置进行使用的过程中,由于现有的报警装置中含有较多电器元件的原因,当受到较大的震动时,易导致报警装置中的电器元件损坏或产生松动,从而导致报警装置无法正常工作,但是现有的报警装置减震效果较差,无法对报警装置进行有效的缓冲,易对驾驶员的生命安全造成影响;
(2)、在报警装置进行使用的过程中,由于汽车在行驶的过程中会有很多灰尘进入的原因,易导致灰尘侵入到报警装置的内部,但是现有的报警装置防尘效果较差,不仅影响报警装置内部电器元件的正常运行,还会影响报警装置的正常散热。
所以我们提出了一种汽车智能驾驶的装置,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对上述背景技术中现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种汽车智能驾驶的装置,以解决上述背景技术中提出的目前市场上的一些汽车智能驾驶的装置,存在减震效果较差和防尘效果较差的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种汽车智能驾驶的装置,包括安装底座,所述安装底座的顶部两侧均活动连接有连接柱,所述安装底座的顶部固定安装有第一减震弹簧,所述第一减震弹簧的顶端固定安装有固定板,所述固定板的顶部固定安装有外壳体,所述外壳体的两侧均固定安装有防护罩,所述固定板的顶部开设有第一散热孔,所述安装底座的内部开设有安装槽,所述安装槽的内底壁两侧均固定安装有第二减震弹簧,所述第二减震弹簧的顶端固定安装有活动块,所述活动块的两侧均固定安装有滑块,所述安装底座的内部靠近安装槽的两侧均开设有滑槽;
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