[实用新型]一种用于汽车钢板弹簧定位孔的钻孔装置

说明书

本实用新型涉及汽车钢板弹簧钻孔技术领域，具体涉及一种用于汽车钢板弹簧定位孔的钻孔装置；本实用新型用于汽车钢板弹簧定位孔的钻孔装置通过承载板与一号液压杆配合支撑需钻孔的汽车钢板弹簧向上移动，再配合第二电机带动对应的皮带轮、转轴四、一类锥齿轮、二类锥齿轮、转轴一转动，两个滑套一带动夹持组件移动，再配合螺栓以及橡胶保护垫对不同规格尺寸的钢板弹簧进行固定夹持，通过控制第三电机带动夹持的钢板弹簧进行翻转，便于对钢板弹簧不同方位进行钻孔，通过控制驱动电机带动钻头进行左右移动，启动第一电机并配合二号液压杆伸长，能够较好地对测量好的钢板弹簧的定位孔位置处进行钻孔作业，提高钻孔的精确度和钻孔的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车钢板弹簧钻孔技术领域，具体涉及一种用于汽车钢板弹簧定位孔的钻孔装置。

背景技术

钢板弹簧，是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。汽车钢板弹簧是十分重要的，大家知道钢板弹簧是由许多具有弹性、宽厚一致，而且长短不一的钢片所组成的。其作用是把车架与车桥用悬挂的形式连接在一起，裸露在车架与车桥之间，承受车轮对车架的载荷冲击，消减车身的剧烈振动，保持车辆行驶的平稳性和对不同路况的适应性。

传统的汽车钢板弹簧定位孔的钻孔方式，通过操作工人将需要钻孔的汽车钢板弹簧进行固定，再利用钻孔设备对打孔位置进行钻孔，此种钻孔方式费时费力，也不能保证钻孔的准确度，在钻孔过程中由于操作人员长时间进行钻孔作业，手持钻孔设备容易发生晃动，导致钻孔的位置发生偏移，导致汽车钢板弹簧容易出现报废，浪费汽车钢板弹簧。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提出了一种用于汽车钢板弹簧定位孔的钻孔装置。

为了实现上述的目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种用于汽车钢板弹簧定位孔的钻孔装置，包括工作台，工作台底端安装有支脚，且支脚数量为4个，工作台上端左右对称连接有固定架，工作台中部内置有下料斗，且下料斗底端连接有排料管；

工作台左右对称设置有通孔，且通孔下方设置有凹槽，凹槽内均转动连接有转轴一，转轴一上设置有一段螺纹，螺纹处对应螺接有滑套一，滑套一上端连接有夹持组件；

下料斗上端为开口，下料斗内部横向安装有挡板，下料斗两侧为腔体二下料斗底端连接有下料管，且下料管向下伸出腔体二，腔体二内部安装有传动组件；挡板上端中部连接有一号液压杆，且一号液压杆上端连接有承载板，挡板左右对称设置有通槽；

固定架顶端均与顶板连接，且顶板底端设置有一段滑轨，两个固定架之间转动连接有转轴二，转轴二上设置有一段螺纹，螺纹处螺接有滑套二，转轴二右端伸出固定架，并连接有驱动电机；滑套二顶端连接有滑块，且滑块与滑轨滑动连接，滑套二底端连接有可调节钻孔机构。

优选的，夹持组件包括固定杆，固定杆向上伸出并配合通孔，固定杆相对端均转动连接有转轴三；转轴三靠近承载板一端均连接有C形框，其中一根转轴三左端伸出固定杆，并连接有第三电机，C形框上端均螺接有螺栓。

优选的，螺栓底端均连接有橡胶保护垫。

优选的，传动组件包括转轴四，转轴四左右对称转动连接在腔体二内部，两根转轴四下部均安装有皮带轮，上部均安装有一类锥齿轮，其中一根转轴四向下伸出腔体二，并连接有第二电机；一类锥齿轮对应与二类锥齿轮啮合，且二类锥齿轮对应与伸入腔体二内的转轴一连接在一起，皮带轮之间通过传送带传动连接。

优选的，可调节钻孔机构包括二号液压杆，二号液压杆上端与滑套二连接，二号液压杆底端与第一电机连接；第一电机输出端向下与钻头连接在一起。

由于采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果：