[实用新型]一种自行车碗组隐藏式走线的结构

说明书

本实用新型公开了一种自行车碗组隐藏式走线的结构，涉及自行车技术领域，针对现有自行车裸露在外的走线容易损伤，增加了自行车的风阻，同时在骑行过程中增加了风险的问题，现提出如下方案，其包括包括车架机构和用于车架内部走线的走线机构，所述走线机构内设在车架机构的内部，导线穿过所述一体车把内部的导线管，依次向下穿过轴承、碗组盖锥形垫片、碗组上盖、第一碗组垫圈、第二碗组垫圈和立管下托盖上的导线孔，绕过自行车前叉竖管两侧延伸至自行车车架内部。本实用新型解决现有技术中的入线结构吻合度，在车把进行转动时线束会随之扭曲、拉紧，即走线不顺畅，裸露的外线容易损伤，走线凌乱的问题。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车碗组隐藏式走线的结构。

背景技术

在绿色低碳生活理念的响应下，自行车已成为人们常用的出行工具，世界各国特别是发达国家自行车成为大众喜爱的交通、运动及健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、极限型、花式型等等的转变，同时也发展出了电动助力车。随着自行车的技术革新，自行车上刹车、变速、避震、电动走线越来越多，裸露在外的走线容易损伤，增加了自行车的风阻，同时在骑行过程中增加了风险，从外观上看各种线分布在车体外侧，视觉凌乱、不够美观。特别是共享自行车，在无人维护的情况下无法满足共享自行车或共享电动自行车对磨损、碰撞、恶意破坏以及高频率使用寿命的影响，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种自行车碗组隐藏式走线的结构。

实用新型内容

本实用新型提出的一种自行车碗组隐藏式走线的结构，解决了现有自行车上刹车、变速、避震、电动走线越来越多，裸露在外的走线容易损伤，增加了自行车的风阻，同时在骑行过程中增加了风险，从外观上看各种线分布在车体外侧，视觉凌乱、不够美观的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车碗组隐藏式走线的结构，包括车架机构、用于车架内部走线的走线机构和一体车把，所述走线机构内设在车架机构的内部，所述走线机构包括设置导线孔的轴承、碗组盖锥形垫片、碗组上盖、第一碗组垫圈、第二碗组垫圈和立管下托盖，导线穿过所述一体车把内部的导线管，依次向下穿过轴承、碗组盖锥形垫片、碗组上盖、第一碗组垫圈、第二碗组垫圈和立管下托盖上的导线孔，绕过自行车前叉竖管两侧延伸至自行车车架内部。

优选的，所述车架机构包括自行车车架、自行车前叉和一体车把，所述自行车车架的一端套接在自行车前叉上，且所述一体车把安装在自行车前叉的顶部，连接为整体结构。

优选的，所述自行车车架和自行车前叉均为空心结构，且其内部设置有用于隐藏走线的导线管。

优选的，所述自行车车架为碳纤维、铝合金、钛合金材质；所述一体车把为碳纤维、铝合金材质。

优选的，所述立管下托盖上下侧分别设有4个凹凸点，且所述一体车把下侧为相匹配的凹点，所述立管下托盖上侧4个凸点与所述一体车把下侧的凹点紧密结合。

优选的，所述立管下托盖上侧正前方，以下侧为平面向上以斜度度加大，用于导线穿插导线。

优选的，所述第一碗组垫圈和第二碗组垫圈为两片式碗组垫圈，从中一分为二，两片式碗组垫圈设有卡扣拼接，卡扣范围为两片式碗组垫圈厚度的一半，用于保证卡扣拼接的平整性，两片式碗组垫圈设有MM厚及MM厚两种。

优选的，所述第一碗组垫圈和第二碗组垫圈上下侧分别设有4个凹凸点，两片式碗组垫圈上侧设有4个凸点与立管下托盖下侧4个凹点紧密结合，保证拼接的平整。

优选的，所述碗组上盖上设有4个凸点，且与两片式碗组垫圈下侧4个凹点紧密结合，保证拼接的平整，所述碗组上盖下侧设有2个凸点，所述碗组盖锥形垫片上侧设有2个凹点，且所述碗组上盖下侧的2个凸点与碗组盖锥形垫片上侧的2个凹点紧密结合，保证拼接的平整，所述碗组盖锥形垫片设有半开式的导线槽。