[实用新型]一种汽车前纵梁生产加工用模具有效

专利信息
申请号: 202121539280.5 申请日: 2021-07-07
公开(公告)号: CN215785973U 公开(公告)日: 2022-02-11
发明(设计)人: 竺丽;胡常聪;赵培培 申请(专利权)人: 浙江长兴普华金属科技有限公司
主分类号: B21D22/02 分类号: B21D22/02;B21D53/88;B21D43/00
代理公司: 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 代理人: 杨晶晶
地址: 313100 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 前纵梁 生产 工用 模具
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车前纵梁生产加工用模具,涉及汽车模具技术领域。本实用新型包括模具座和上模板,模具座上表面固定连接有若干支撑柱,支撑柱一端固定连接有顶板,顶板底面固定连接有气缸,气缸输出端安装有上模板,模具座上表面设置有模槽,模槽的位置与上模板相适应,模具座上表面设置有移动板。本实用新型通过第二伺服电机、第二丝杆和移动板使移动板上下平移,移动板下压时,实现对模料的固定,该方式无需进行人工手动调节,固定方式简便,固定稳定,效率高。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具领域,尤其是一种汽车前纵梁生产加工用模具。

背景技术

车架是汽车中最重要的承载部件,而车架纵梁又是其中的关键零件之一,所以纵梁在汽车上起到重要的承载作用,汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁。纵梁通常用低合金钢板冲压而成,断面形状一般为槽型,也有的做成Z字型或者箱型等断面。

纵梁通常用低合金钢板冲压而成,断面形状一般为槽型,也有的做成Z字型或者箱型断面,如下图所示。根据汽车形式的不同和结构布置的要求,纵梁可以在水平面内或纵向平面内做成弯曲的以及等断面或非等断面的。

现有的前纵梁生产加工用模具在固定模料时需要手工进行固定,固定不够方便,并且固定板长时间使用下磨损较大;因此,提出一种汽车前纵梁生产加工用模具

为解决上述问题,本实用新型提出一种汽车前纵梁生产加工用模具。

实用新型内容

解决的技术问题

针对,本实用新型提供了一种汽车前纵梁生产加工用模具。

技术方案

本实用新型为一种汽车前纵梁生产加工用模具,包括模具座和上模板,模具座上表面固定连接有若干支撑柱,支撑柱一端固定连接有顶板,顶板底面固定连接有气缸,气缸输出端安装有上模板,模具座上表面设置有模槽,模槽的位置与上模板相适应,模具座上表面设置有移动板,气缸带动上模板下压,实现前纵梁的成型,移动板的下压对磨料进行辅助固定。

进一步地,模具座上表面开设有两组滑槽,两滑槽关于模槽呈对称设置,滑槽内部设置有滑座,滑座上表面安装有第二丝杆,第二丝杆一端安装有第二伺服电机,移动板一表面开设有螺纹槽,螺纹槽与第二丝杆螺纹配合,第二伺服电机带动第二丝杆旋转,第二丝杆与移动板螺纹配合,使移动板上下平移,移动板下压时,实现对模料的固定,该方式无需进行人工手动调节,固定方式简便,固定稳定,效率高。

进一步地,移动板上表面开设有若干通孔,滑座上表面固定连接有若干限位柱,限位柱与通孔滑动配合,限位柱和通孔对移动板进行限位。

进一步地,移动板底面开设有安装槽,安装槽内部安装有防磨垫,防磨垫避免了移动板挤压固定时的磨损,让装置整体更耐用。

进一步地,防磨垫与移动板螺纹配合有螺栓,通过螺栓可以对防磨垫进行更换,便于后期的维护。

进一步地,滑槽内部转动连接有第一丝杆,第一丝杆与滑座螺纹配合,第一丝杆一端安装有第一伺服电机,第一伺服电机带动第一丝杆旋转,使滑座可以在滑槽内横向平移,便于对模料进行装配。

进一步地,第一丝杆周侧面安装有轴套,轴套的位置与模具座相适应。

本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过设置第二伺服电机带动第二丝杆旋转,第二丝杆与移动板螺纹配合,使移动板上下平移,移动板下压时,实现对模料的固定,该方式无需进行人工手动调节,固定方式简便,固定稳定,效率高。

2、本实用新型通过设置防磨垫避免了移动板挤压固定时的磨损,让装置整体更耐用;通过设置螺栓可以对防磨垫进行更换,便于后期的维护。

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