[实用新型]一种模块化路灯

说明书

本实用新型公开了一种模块化路灯，包括：灯座右侧设第一正极导电体、第一负极导电体、以及第一凹槽；灯壳内部设有灯体，左侧壁设有正极导电柱、负极导电柱、以及第一凸起，正极导电柱和负极导电柱与灯体的正、负极对应连接；第一凸起与第一凹槽可拆卸连接，当第一凸起与第一凹槽连接在一起时，正极导电柱、负极导电柱对应与第一正极导电体、第一负极导电体接触。采用上述技术方案，当需要更换灯体时，将灯壳直接从灯座上取下，装上新灯壳，当灯壳与灯座连接在一起时，第一正极导电柱、第一负极导电柱对应与第一正极导电体、第一负极导电体接触，省去人工断开连接线、及接线的步骤，简化更换过程，提升更换效率，降低了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及灯具相关技术领域，特别涉及一种模块化路灯。

背景技术

路灯是指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。

现有的路灯需要更换灯体(LED灯、或灯板)时，需要先将灯壳拆开，再将连接导线断开，然后取下灯体，之后装上新的灯体，再接线，最后将灯壳安装上，更换过程比较繁琐，更换时间长，而且是高空作业，安全隐患较大。另外，现有每个路灯上的灯体数量都是固定数量的，亮度也都是固定的不变的，并不能满足对不同亮度的照明需求。

实用新型内容

为了克服现有的技术缺陷，解决现有的路灯更换灯体过程繁琐、效率低的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种模块化路灯以解决上述技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：

根据本实用新型的一个方面，设计出一种模块化路灯，包括：

灯座，右侧设第一正极导电体、第一负极导电体、以及第一凹槽；

灯壳，内部设有灯体，左侧壁设有正极导电柱、负极导电柱、以及第一凸起，所述正极导电柱和负极导电柱延伸至灯壳内部并与所述灯体的正、负极对应连接；

所述第一凸起与所述第一凹槽可拆卸连接，当第一凸起与第一凹槽连接在一起时，所述正极导电柱、负极导电柱对应与所述第一正极导电体、第一负极导电体接触。

采用上述技术方案，本路灯使用时，灯罩固接在灯杆上，灯杆内的供电线的正、负极线对应与灯座上的第一正极导电体、第一负极导电体连接，当需要更换灯体时，将灯壳直接从灯座上取下，装上新灯壳，当灯壳与灯座连接在一起时，第一正极导电柱、第一负极导电柱对应与第一正极导电体、第一负极导电体接触，由此，省去人工断开连接线、及接线的步骤，简化更换过程，提升更换效率，降低了高空滞留时间，降低了安全隐患。

为了更好的解决上述技术缺陷，本实用新型还具有更佳的技术方案：

在一些实施方式中，所述灯壳设有多个，所述灯壳右侧向外延伸有连接部，所述连接部右侧有第二正极导电体、第二负极导电体、以及第二凹槽，每一所述灯壳上的正极导电柱和负极导电柱对应于与其上的第二正极导电体、第二负极导电体通过导线连接；

相邻灯壳之间通过第一凸起与第二凹槽可拆卸连接，当第一凸起与第二凹槽连接在一起时，所述第一正极导电柱、第一负极导电柱对应与所述第二正极导电体、第二负极导电体接触，多个灯壳连接成一排可形成灯组，所述灯组左端的第一凸起与所述第一凹槽可拆卸连接。

由此，可以根据照明亮度的需要，设定灯壳的数量，来不满不同的照明需求。

在一些实施方式中，所述灯组上最右端的灯壳的右侧未设置向外延伸的连接部。

在一些实施方式中，所述第一凸起与所述第一凹槽通过第一凸起插入到第一凹槽并通过螺钉的螺杆穿过灯座上的通孔与所述第一凸起上的螺纹孔螺纹连接实现可拆卸连接。通过螺钉方便拆卸，而且连接的较为牢固。