[实用新型]一种低噪音齿轮减速机

说明书

本实用新型公开了一种低噪音齿轮减速机，包括机壳，机壳内部设置有减速组件，减速组件一端连接有输入轴，另一端连接有输出轴，机壳包括顶壳和底壳，顶壳顶部开设有密封口，密封口上设置有密封端盖，密封端盖底面上设置有密封垫圈，密封口的开口边沿处开设有用于密封垫圈嵌入的第一凹槽，密封口的内侧壁上竖向开设有若干卡槽，密封口的内侧壁上周向开设有与卡槽连通的环形槽，密封端盖中间位置转动连接有锁止件。本实用新型的有益效果：本实用新型在密封垫圈因长期使用导致老化变形时，可转动旋钮使得锁止销转动至卡槽脱出，从而能够解除环形槽对锁止销的限位，即能将密封端盖轻松拆下并能对密封垫圈进行及时更换，更换操作较为便捷简单。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种低噪音齿轮减速机。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。主要在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

目前，现有的减速机通常在机壳上开设有密封口，并在密封口上安装有密封端盖，且在密封端盖与密封口之间会设置有密封垫，密封垫的设置能够提高密封效果，防止空气进入或者机油泄漏，然而，密封垫在长期使用后容易老化变形，需要定期进行更换，而密封端盖通常是采用多个螺栓固定在密封口上的，拆装时较为不变，从而导致密封垫的更换也变得较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的就在为了解决上述的问题而提供的一种低噪音齿轮减速机，能对密封垫圈进行及时更换，更换操作较为便捷简单。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种低噪音齿轮减速机，包括机壳，所述机壳内部设置有减速组件，所述减速组件一端连接有输入轴，另一端连接有输出轴，所述机壳包括顶壳和底壳，所述顶壳顶部开设有密封口，所述密封口上设置有密封端盖，所述密封端盖底面上设置有密封垫圈，所述密封口的开口边沿处开设有用于密封垫圈嵌入的第一凹槽，所述密封口的内侧壁上竖向开设有若干卡槽，所述密封口的内侧壁上周向开设有与卡槽连通的环形槽，所述密封端盖中间位置转动连接有锁止件，所述锁止件包括设置在密封端盖顶面上的旋钮及设置在密封端盖底面上的旋转台，所述旋转台的侧壁上设置有若干用于依次卡入卡槽、环形槽内部的锁止销。

通过采用上述技术方案，由于在顶壳顶部开设有密封口，在密封口上设置有密封端盖，且在密封端盖底面上设置有密封垫圈，则在将密封端盖安装在密封口上并将密封垫圈夹持在密封端盖与密封口之间时，可先将密封端盖盖合在密封口上，使得密封垫圈嵌入第一凹槽内部，锁止销卡入卡槽内部并滑动至卡槽与环形槽连通处，然后转动旋钮，使得旋转台随之发生转动，并带动锁止销同时转动并卡入环形槽内部，则通过环形槽对锁止销的限位，即可将密封端盖固定在密封口上，并使得密封垫圈被夹持在密封端盖与密封口之间，安装操作较为方便，而在密封垫圈因长期使用导致老化变形时，则可转动旋钮使得锁止销转动至卡槽脱出，从而能够解除环形槽对锁止销的限位，即能将密封端盖轻松拆下并能对密封垫圈进行及时更换，更换操作较为便捷简单。

作为本实用新型的进一步设置，所述密封端盖底面上开设有用于密封垫圈嵌入的第二凹槽，所述第二凹槽的内底壁上开设有嵌槽，所述密封垫圈上设置有用于嵌入嵌槽内部的嵌块。

通过采用上述技术方案，由于在密封端盖底面上开设有第二凹槽，在第二凹槽的内底壁上开设有嵌槽，且在密封垫圈上设置有嵌块，则在将密封垫圈安装到密封端盖上时，可将密封垫圈嵌入第二凹槽内部，并将嵌块嵌入嵌槽内部，从而能对密封垫圈进行预定位安装，使得密封端盖在安装到密封口上时密封垫圈不会发生位置偏离，有效保证了安装精度，密封性更好。