[实用新型]一种用于装饰板安装的安装架有效
申请号: | 202121541933.3 | 申请日: | 2021-07-07 |
公开(公告)号: | CN215484308U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 张朦朦;吕宏奎;侍刚;何祖发;孙连峰;袁建新;李鸥 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司 |
主分类号: | E04F13/21 | 分类号: | E04F13/21;E04F13/22 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 邱云雷 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 装饰 安装 | ||
本申请涉及一种用于装饰板安装的安装架,包括固定杆和滑轨,所述固定杆与所述滑轨分别设有多个,所述滑轨的长度方向沿着水平方向延伸,且各个滑轨沿竖直方向间隔布置,所述滑轨固定设在所述固定杆上,且相邻的两个所述滑轨相互平行,每两个相邻所述滑轨之间设有第一空间,所述第一空间用于提供装饰板沿滑轨长度方向移动;本实用新型在需要拆装检修的时候,通过装饰板在滑轨内滑动完成对目标区域的装饰板拆卸,通过装饰板的滑动裸露出待检测维护的基体,省去了因基体操作面数量多而反复拆装装饰板,检修效率提高,且该过程中装饰板的滑动操作稳定不易出现破损。
技术领域
本申请涉及建筑通道装饰板的技术领域,特别涉及一种用于装饰板安装的安装架。
背景技术
目前隧道、地下通道等通道多安装有装饰板,且装饰板为固定式的,拆装比较困难,费时费力。目前,根据相关建设规范的要求,需要定期对隧道和地下通道等设施进行检测及养护,必要时需要维修,检测养护及维修时,需全部拆除装饰板,并且检测养护维修完成之后要再次安装上去,浪费了大量的时间,提高了成本费用。如果不全部拆除装饰板,则达不到检测养护的效果,只能检测局部区域,检测结果不具有代表性。同时,在拆装装饰板的过程中,因为原装饰板为固定式的,暴力拆装在一定程度上会造成装饰板损坏,带来较大影响。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种用于装饰板安装的安装架,以解决固定安装的装饰板在检修过程中需要反复拆装和容易损坏的问题。
为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:
一种用于装饰板安装的安装架,其包括:
固定杆,所述固定杆设有多个,所述固定杆的长度沿着竖直方向延伸,且各个固定杆沿水平方向间隔布置,所述固定杆用于固定安装在基体上;
滑轨,所述滑轨设有多个,所述滑轨的长度方向沿着水平方向延伸,且各个滑轨沿竖直方向间隔布置,所述滑轨固定设在所述固定杆上,且相邻的两个所述滑轨相互平行,两个相邻所述滑轨之间形成有用于容置装饰板的第一空间,以使装饰板可在该相邻的两个滑轨上沿滑轨长度方向移动。
进一步地,在相邻的两个所述滑轨中,位于上方的滑轨的底部开设有第一凹槽,位于下方的滑轨的顶部开设有第二凹槽;位于上方的滑轨的第一凹槽与位于下方的滑轨的第二凹槽,分别供装饰板的上下两端移动。
进一步地,所述第一凹槽和所述第二凹槽内均设有滚轮,所述滚轮的滚动方向与所述滑轨的长度方向相同,所述第一凹槽内的滚轮和所述第二凹槽内的滚轮分别用于与装饰板的上下两端连接。
进一步地,所述第一凹槽和所述第二凹槽内分别容置有上杆和下杆,所述第一凹槽内的滚轮与上杆连接,并用该上杆与装饰板的上端连接;所述第二凹槽内的滚轮与下杆连接,并用该下杆与装饰板的下端连接。
进一步地,所述上杆与下杆的高度不小于所述第一凹槽的深度。
进一步地,所述第一凹槽的深度大于所述第二凹槽的深度。
进一步地,且所述第一凹槽内设有用于装饰板上下移动的间隙。
进一步地,所述安装架还包括多个卡接单元,所述卡接单元包括凸起竖杆和凹槽竖杆,所述凸起竖杆和凹槽竖杆分别用于设置在装饰板的左右两侧;以及,所述卡接单元的凸起竖杆与相邻的卡接单元的凹槽竖杆卡接。
进一步地,所述上杆、凸起竖杆、下杆和凹槽竖杆围合成一个框体,所述上杆、凸起竖杆、下杆和凹槽竖杆依次首尾固定连接,所述框体用于卡设在装饰板外侧。
进一步地,所述滑轨上设有用于阻挡装饰板移动的封边条,所述封边条可拆卸的设于所述滑轨的两端。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
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