[实用新型]一种互联网有线4G车载定位终端设备

说明书

本实用新型公开了一种互联网有线4G车载定位终端设备，涉及车载定位设备技术领域，包括底座机构和终端防护机构，所述底座机构包括支撑板和底板，所述支撑板上安装有螺纹杆，所述底板上安装有螺纹套，所述螺纹杆与螺纹套通过螺纹连接，所述底板的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有导向轴，所述导向轴的两端均滑动连接有滑块。相较于现有技术，本实用新型通过设置底座机构，利用螺纹杆、螺纹套、支撑板和底板配合汽车上预留的安装槽进行使用，使用时无需钻孔，方便反复拆卸安装，使用非常方便，同时采用终端防护机构对定位终端本体进行防护，有效将定位终端本体与外界环境进行隔绝，大大提高了定位终端本体使用的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车载定位设备技术领域，尤其涉及一种互联网有线4G车载定位终端设备。

背景技术

车载定位系统一般指车载GPS定位系统，利用卫星定位进行导航等一系列操作。由于现有的车载定位终端设备大多是通过螺栓固定在车上，在进行多次维护和拆卸时螺栓孔存在磨损的风险，从而影响车载定位终端设备安装的稳定性，现有的解决方法多为重新钻孔，这就影响了汽车的美观性，使用存在不足，为此我们提出一种互联网有线4G车载定位终端设备。

实用新型内容

本实用新型提供一种互联网有线4G车载定位终端设备，解决了多次维护影响设备安装的稳定性的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种互联网有线G车载定位终端设备，包括底座机构和终端防护机构，所述底座机构包括支撑板和底板，所述支撑板上安装有螺纹杆，所述底板上安装有螺纹套，所述螺纹杆与螺纹套通过螺纹连接，所述底板的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有导向轴，所述导向轴的两端均滑动连接有滑块，所述滑块的侧面和滑槽之间安装有第一弹簧，所述第一弹簧套接在导向轴上，所述滑块的顶部转动连接有连杆，两个所述连杆的顶部转动连接有连接块，所述连接块固定在支撑板的底部。

优选的，两个所述滑块之间安装有第二弹簧，所述第二弹簧套接在导向轴上。

优选的，所述螺纹杆与螺纹套的数量为四组，四组所述螺纹杆和螺纹套位于底座机构上呈对称分布。

优选的，所述终端防护机构包括安装座，所述安装座的顶部安装有定位终端本体，所述安装座的顶部通过螺纹连接有防护壳，所述防护壳的顶部转动连接有转盘，所述转盘的底部通过缓冲装置连接有卡板。

优选的，所述缓冲装置包括套筒，所述套筒的内部滑动连接有活动杆，所述活动杆的底部贯穿套筒并与卡板固定，所述活动杆为T型杆，所述活动杆和套筒之间安装有第三弹簧。

优选的，所述卡板为圆环状结构，所述卡板与定位终端本体卡接，所述定位终端本体的接口贯穿转盘。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种互联网有线4G车载定位终端设备具有如下有益效果：

本实用新型提供一种互联网有线4G车载定位终端设备，通过设置底座机构，利用螺纹杆、螺纹套、支撑板和底板配合汽车上预留的安装槽进行使用，使用时无需钻孔，方便反复拆卸安装，使用非常方便。

本实用新型提供一种互联网有线4G车载定位终端设备，采用终端防护机构对定位终端本体进行防护，有效将定位终端本体与外界环境进行隔绝，大大提高了定位终端本体使用的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种互联网有线4G车载定位终端设备的轴侧图；

图2为图1的正面剖视图；

图3为图2中缓冲装置的剖视图。