[实用新型]一种烟风道挡板门锁紧装置

说明书

本实用新型公开了一种烟风道挡板门锁紧装置，涉及挡板门领域，包括门体和挡板门，所述门体上设风道，所述风道左侧水平设置滑轨，所述滑轨上滑动设置挡板门，所述挡板门左侧水平设置气缸，所述气缸输出端与挡板门固定连接，所述风道右侧设罩壳，所述罩壳内转动设置L型连杆，所述L型连杆的短边与罩壳内侧面间设第一弹簧，所述L型连杆的长边末端设锁紧机构，所述锁紧机构包括三角形限位块和调节螺栓，所述调节螺栓末端位于三角形限位块中，所述调节螺栓末端转动设置转环，所述转环上通过第二弹簧连接档杆。本实用新型结构简单，锁紧效果好。

技术领域

本实用新型涉及挡板门领域，尤其是一种烟风道挡板门锁紧装置。

背景技术

挡板门是烟风管路系统中常用的设备，广泛应用于建材、冶金、电力行业。现有技术中的单插板隔绝门均需配置锁紧驱动机构，才可以达到理想的密封效果。设备造价很高，驱动部分成本远高于设备本体。若不采用锁紧机构则内漏将十分严重。且长期运行后多数由于密封填料的损毁造成严重内漏，致使隔绝失效，不得不停机更换密封填料。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种烟风道挡板门锁紧装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种烟风道挡板门锁紧装置，包括门体和挡板门，所述门体上设风道，所述风道左侧水平设置滑轨，所述滑轨上滑动设置挡板门，所述挡板门左侧水平设置气缸，所述气缸输出端与挡板门固定连接，所述风道右侧设罩壳，所述罩壳内转动设置L型连杆，所述L型连杆在风道两侧对称设置，所述L型连杆的短边与罩壳内侧面间设第一弹簧，所述L型连杆的长边末端设锁紧机构，所述锁紧机构包括三角形限位块和调节螺栓，所述调节螺栓与L型连杆转动连接，所述调节螺栓末端位于三角形限位块中，所述调节螺栓末端转动设置转环，所述转环上通过第二弹簧连接档杆，所述档杆与三角形限位块转动连接，所述三角形限位块与挡板门两侧的三角形限位槽匹配，所述三角形限位槽两侧设卡槽。

上述的一种烟风道挡板门锁紧装置，所述罩壳内侧空腔与挡板门厚度匹配。

上述的一种烟风道挡板门锁紧装置，所述L型连杆之间设伸缩压杆，所述伸缩压杆两端与L型连杆转动连接，所述L型压杆与门体的间距与挡板门厚度匹配。

上述的一种烟风道挡板门锁紧装置，所述档杆成对设置，所述档杆透过三角形限位块侧壁的通槽探出三角形限位块。

本实用新型的有益效果是，本实用新型通过气缸推动挡板门向右侧运动，挡板门推动L型连杆的短边使L型连杆绕其转轴转动，L型连杆与挡板门贴合，三角形限位块与三角形限位槽匹配，同时档杆卡在三角形限位槽两侧的卡槽中，伸缩压杆从上对挡板门进行压紧，将挡板门锁紧，需要将挡板门开启时，转动调节螺栓向外旋转，使转环向外运动并拉动第二弹簧，第二弹簧将档杆向三角形限位块内侧拉动，此时气缸带动挡板门向左运动可将挡板门打开，结构简单，锁紧效果好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2中A区域的局部放大图；

图4为本实用新型挡板门锁紧时的示意图；

图5为图4中B区域的局部放大图。

图中1.门体，2.挡板门，3.风道，4.滑轨，5.气缸，6.壳体，7.L型连杆，8.第一弹簧，9.三角形限位块，10.调节螺栓，11.转环，12.第二弹簧，13.档杆，14.三角形限位槽，15.卡槽，16.伸缩压杆，17.通槽。

具体实施方式