[实用新型]一种隧道火灾模型实验装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道火灾模型实验装置，包括：隧道模型主体、排烟道隔板、隔板支撑结构和模型上板稳定构件，隧道模型主体的一侧壁沿纵向开设有一条隔板插入缝，隔板支撑结构设置在隧道模型主体两侧内壁上，排烟道隔板可操控地从隔板插入缝插入并搁置在隔板支撑结构上。通过设置排烟道隔板，当需要测试顶部集中排烟方案时，将排烟道隔板从隧道一侧插入隧道内；当测试纵向通风排烟方案时，则将排烟道隔板从该侧取出即可，这样即能控制成本，也能减少隧道组装和拼接所需的时间和人力，从而提高试验效率。

技术领域

本实用新型涉及隧道火灾试验设备技术领域，特别涉及一种隧道火灾模型实验装置。

背景技术

随着城市化进程的加快，城市人口密度进一步增加，这使得城市的地面交通面临巨大的挑战。隧道作为一种能够有效利用地下空间的建筑物被广泛运用于城市建设的各个方面。同时，隧道火灾安全设计作为保证通行人员和车辆安全的关键技术，一直是隧道研究的焦点，因此在隧道设计和施工前需要经过仔细的研究和分析。考虑到全尺寸试验成本较高、试验周期长和可重复性低等问题，现实中往往采用小尺寸模型试验。在研究过程中，隧道的通风排烟方式是研究的关键，现行主流的排烟方式有顶部集中排烟和纵向通风排烟，两种排烟方式的主要区别在于是否需要在隧道顶部设置独立排烟道用于排烟。

传统的隧道小尺寸隧道模型试验针对以上两种不同排烟方式主要有三种处理方法：(1)在试验未开始前，通过数值模拟大致确定两种排烟方式的适用性，再根据结果分析选取适用性较高的一种排烟方式进行小尺寸模型试验。该方法主要存在的不足在于数值模拟的可信度无法得到保障。(2)根据不同的排烟方案预制两套小尺寸模型，其资金消耗往往较大。(3)预制独立的排烟道隔板，根据不同排烟方案进行重新组装和拼接，该方法能够较好地控制成本，但重新组装和拼接的过程需要消耗大量的时间和人力。

本发明是在小尺寸模型试验隧道内安装一种便于拆卸和安装的隧道排烟道隔板，当需要测试顶部集中排烟方案时，将隧道排烟道隔板从隧道一侧插入隧道内；当测试纵向通风排烟方案时，则将排烟道隔板从该侧取出即可，这样既能控制成本，也能减少隧道组装和拼接所需的时间和人力，从而提高试验效率。

因此，针对现有隧道火灾模型实验装置的不足，发明一种便于拆卸和安装、降低成本，也能减少隧道组装和拼接所需的时间和人力，从而提高试验效率的实验装置，成为本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于拆卸和安装的隧道火灾模型实验装置，通过设置排烟道隔板，当需要测试顶部集中排烟方案时，将排烟道隔板从隧道一侧插入隧道内；当测试纵向通风排烟方案时，则将排烟道隔板从该侧取出即可，这样既能控制成本，也能减少隧道组装和拼接所需的时间和人力，从而提高试验效率。为了解决上述问题，本实用新型提供的技术方案如下：

本实用新型的一种隧道火灾模型实验装置，所述实验装置包括：隧道模型主体、排烟道隔板、隔板支撑结构和模型上板稳定构件，所述隧道模型主体的一侧壁沿纵向开设有一条隔板插入缝，所述隔板支撑结构设置在所述隧道模型主体两侧内壁上，所述排烟道隔板可操控地从所述隔板插入缝插入并搁置在所述隔板支撑结构上；所述模型上板稳定构件包括竖向固定杆、铰接件和连接支杆，所述竖向固定杆紧靠所述隧道模型主体开设有所述隔板插入缝的侧壁的相对侧壁设置，所述竖向固定杆上端和所述隧道模型主体开设有所述隔板插入缝的侧壁的上缘各设置有一个所述铰接件，所述连接支杆连接并拉紧两个所述铰接件。

进一步地，所述隔板支撑结构设置有防火胶，所述防火胶的厚度为0.3mm-0.8mm，所述防火胶的上表面与所述隔板插入缝下缝面齐平。通过设置防火胶，当排烟道隔板放置在隔板支撑结构上时，由于排烟道隔板的自身重力会使得行车道和排烟道自动密封。