[实用新型]一种减震器油封

说明书

本实用新型提供了一种减震器油封，包括外筒与活塞杆，所述外筒安装有安装块，所述安装块安装有密封块，所述密封块安装有密封唇，所述密封块设有活动槽，所述活动槽内活动连接有活动块，所述活动块安装有清洁块，所述密封唇与所述清洁块均与所述活塞杆活动连接，所述清洁块设有多个清洁槽，所述清洁槽内设有排油口，所述密封块设有出油口，本实用新型可以在活塞杆运动时，将活塞杆表面的油刮除避免油外漏影响减震器性能。

技术领域

本实用新型主要涉及减震器的技术领域，具体为一种减震器油封。

背景技术

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，现有汽车减震器的油封内孔侧大多为直线型，这样的油封密封性能一般，在一些极限使用情况、极限路面情况下以及一些极限天气条件下， 会发生油气外漏的情况，且活塞杆会粘一些油出来，从而影响汽车减震器的性能，影响汽车使用的舒适性。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种减震器油封，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种减震器油封，包括外筒与活塞杆，所述外筒安装有安装块，所述安装块安装有密封块，所述密封块安装有密封唇，所述密封块设有活动槽，所述活动槽内活动连接有活动块，所述活动块安装有清洁块，所述密封唇与所述清洁块均与所述活塞杆活动连接，所述清洁块设有多个清洁槽，所述清洁槽内设有排油口，所述密封块设有出油口，本实用新型可以在活塞杆运动时，将活塞杆表面的油刮除避免油外漏影响减震器性能。

进一步的，所述外筒与所述活动块之间安装有弹簧，此设计使清洁块可以紧贴活塞杆外壁，提高除油效果。

进一步的，所述活动槽内对称设有导向槽，所述活动块对称安装有导向块，所述导向槽与所述导向块活动连接，此设计使清洁块移动轨迹固定，避免活动块脱离活动槽。

进一步的，所述密封块安装有防溅板，所述防溅板与所述活塞杆活动连接，此设计避免震动过大时，被刮下的油飞入活动槽内。

进一步的，所述密封块安装有引流板，所述引流板设有引流孔，所述引流孔与所述出油口对应，此设计使被刮下的油可以快速排出，避免堆积过多。

进一步的，所述出油口内活动连接有限流块，所述限流块与所述出油口均为T形，此设计通过限流块使出油口只能单向过油。

进一步的，所述出油口内安装有安装杆，所述安装杆对称安装有活动筒，所述限流块对称安装有活动杆，所述活动杆与所述活动筒活动连接，此设计避免限流块从出油口脱落，并保持限流块移动轨迹，避免限流块偏移卡死。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型可以在活塞杆运动时，通过清洁块将活塞杆表面的油刮除并排出，避免油外漏影响减震器性能；通过出油口与限流块实现了单向通油，使油可以顺利排出，无法回流漏出。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的截面图；

图2为本实用新型的清洁块结构示意图；

图3为本实用新型的a区放大图；

图4为本实用新型的b区放大图。

图中：A、外筒；1、安装块；11、密封块；12、弹簧；13、活动块；131、导向块；132、活动槽；133、导向槽；14、防溅板；15、引流板；151、引流孔；16、清洁块；161、清洁槽；162、排油口；17、出油口；171、限流块；172、活动杆；173、安装杆；174、活动筒；18、密封唇。