[实用新型]一种电子车门锁

说明书

本发明涉及一种电子车门锁，包括与车身固定的电磁致动器，其底部设有执行器操纵杆；设置在车门锁闩的上、下两侧的锁夹Ⅰ和锁夹Ⅱ，所述锁夹Ⅰ和锁夹Ⅱ与车身转动连接，锁夹Ⅰ和锁夹Ⅱ上分别设有一段齿轮结构，能够通过两齿轮结构的啮合使锁夹Ⅰ和锁夹Ⅱ与车门锁闩锁紧，锁夹Ⅱ端部与执行器操纵杆相连；与车身固定的定位锁和设置在定位锁下方的弹簧，所述定位锁的定位杆伸入弹簧内与弹簧内的顶杆接触，定位锁能够对锁夹Ⅱ进行限位。本发明电子车门锁，采用2个锁夹增加了锁紧强度；电子车门锁结构非常简单，成本低，使用的零件不复杂；可通过拆卸定位锁上的定位块，进行手动解锁。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种电子车门锁。

背景技术

车门锁分别机械车门锁和电子车门锁。目前，驾驶员普遍使用电子车门锁打开车门。电子车门锁有多种形式，包括钥匙式电子锁、按键式电子锁及触摸式电子锁等。但是，现有电子车门锁普遍结构复杂，且锁紧度有待提高。

发明内容

本发明的目的就在于提供一种电子车门锁，以解决现有电子车门锁结构复杂，锁紧度不高且无法手动解锁的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种电子车门锁，包括与车身固定的电磁致动器4，其底部设有执行器操纵杆4.1；

设置在车门锁闩的上、下两侧的锁夹Ⅰ5和锁夹Ⅱ6，所述锁夹Ⅰ5和锁夹Ⅱ6与车身转动连接，锁夹Ⅰ5和锁夹Ⅱ6上分别设有一段齿轮结构，能够通过两齿轮结构的啮合使锁夹Ⅰ5和锁夹Ⅱ6与车门锁闩锁紧，锁夹Ⅱ6端部与执行器操纵杆4.1相连；

与车身固定的定位锁7和设置在定位锁7下方的弹簧7.1，所述定位锁7的定位杆伸入弹簧7.1内与弹簧7.1内的顶杆接触，定位锁7能够对锁夹Ⅱ6进行限位。

进一步地，所述锁夹Ⅰ5和锁夹Ⅱ6通过螺栓3.1与车身转动连接，锁夹Ⅰ5和锁夹Ⅱ6中部设有弧形的齿轮Ⅰ5.1和齿轮Ⅱ6.1。

进一步地，所述锁夹Ⅱ6末端设置延伸部分6.2，延伸部分6.2通过螺栓3.1与电磁致动器4的执行器操纵杆4.1转动连接。

进一步地，所述弹簧7.1套于顶杆外部，顶杆底部与车身固定，顶部与定位杆接触。

进一步地，所述定位锁7通过可拆卸的定位块7.2与车身固定。

进一步地，所述锁夹Ⅱ6底部设有一个槽口，定位锁7能够与槽口配合，对锁夹Ⅱ6进行限位。

进一步地，还包括锁盖3，所述锁盖3通过螺栓装配到车门上，电磁致动器4通过螺栓与锁盖3固定。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明电子车门锁，采用2个锁夹增加了锁紧强度；电子车门锁结构非常简单，成本低，使用的零件不复杂；可通过拆卸定位锁上的定位块，进行手动解锁。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1本发明电子车门锁在车门上的位置示意图；

图2电子车门锁锁定时示意图；

图3电子车门锁未锁定时示意图。

图中，1.车门2.车身3.锁盖4.电磁致动器5.锁夹Ⅰ6.锁夹Ⅱ7.定位锁2.1.车体闭锁3.1.螺栓4.1.执行器操纵杆5.1.齿轮6.1.齿轮Ⅱ6.2.延伸部分7.1.弹簧7.2.定位块。

具体实施方式