[实用新型]一种便于安装附接元件的汽车活塞杆

说明书

本实用新型公开了一种便于安装附接元件的汽车活塞杆，该汽车活塞杆旨在解决现有技术下在对活塞进行安装智能采用传统的固定方式，对附接元件安装起来较为不方便的技术问题。该汽车活塞杆包括滑动模块、安装在所述滑动模块外侧的连接模块、安装在所述连接模块外侧的活塞连接杆、连接于所述活塞连接杆外侧的活塞主体，所述活塞主体于所述滑动模块内部横向滑动，活塞主体与滑动模块进行滑动连接进行做功处理；所述连接模块的外侧竖向开设有两个螺纹孔。该汽车活塞杆通过螺纹杆与螺纹孔的螺纹连接，对连接模块与安装模块进行稳定连接，通过转动模块便于对安装模块与附接元件进行安装，从而实现了便于对汽车活塞杆的便于安装处理。

技术领域

本实用新型属于活塞杆设备技术领域，具体涉及一种便于安装附接元件的汽车活塞杆。

背景技术

现今，汽车零件中常常会用到活塞杆部件，活塞杆是支持活塞做工的连接部件，汽车油缸、气缸中经常会用到活塞杆，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性，对同轴度、耐磨性要求较高，大多使用固定螺丝对活塞杆进行固定连接安装。

目前，专利号为CN201922339808.3的实用新型专利公开了本实用新型公开了一种防泄漏的汽车活塞杆，包括缸筒，所述缸筒的两侧均设置有密封件，所述缸筒的内腔设置有活塞杆主体，所述活塞杆主体表面的右侧设置有导向件，所述导向件包括导向环，所述导向环的外表面与缸筒内腔右侧的内壁接触，所述导向环的正面和背面均通过安装孔设置有螺销，所述螺销表面的内侧与缸筒正面和背面的连接处设置有密封垫片，所述螺销的外侧贯穿至缸筒正面的右侧和背面的右侧。本实用新型通过设置缸筒、密封件、活塞杆主体、导向件、密封圈、连接环、衬套和螺栓的相互配合，达到了密封效果好的优点，不会影响活塞杆的正常使用，同时外部的灰尘与气体不会进入缸体内，不会导致活塞杆无法正常伸缩。其采用的是通过密封垫增加活塞的密封性，但该汽车活塞杆在对活塞进行安装智能采用传统的固定方式，对附接元件安装起来较为不方便。

因此，针对上述汽车活塞杆在使用后不便于连接安装的问题，亟需得到解决。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于安装附接元件的汽车活塞杆，该汽车活塞杆旨在解决现有技术下在对活塞进行安装智能采用传统的固定方式，对附接元件安装起来较为不方便的技术问题。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种便于安装附接元件的汽车活塞杆，该汽车活塞杆包括滑动模块、安装在所述滑动模块外侧的连接模块、安装在所述连接模块外侧的活塞连接杆、连接于所述活塞连接杆外侧的活塞主体，所述活塞主体于所述滑动模块内部横向滑动，活塞主体与滑动模块进行滑动连接进行做功处理；所述连接模块的外侧竖向开设有两个螺纹孔，所述连接模块的外侧设置有安装模块，所述安装模块的外侧安装有转动模块，所述滑动模块的外侧安装有对接模块，通过转动模块便于对安装模块与附接元件进行安装。

使用本技术方案时，通过将对接模块通过固定件与滑动模块进行安装，通过滑动模块与活塞连接杆的滑动，对活塞连接杆进行限位处理，活塞主体与滑动模块进行滑动连接进行做功处理，通过螺纹杆与螺纹孔的螺纹连接，对连接模块与安装模块进行稳定连接，通过转动模块便于对安装模块与附接元件进行安装，从而实现了便于对汽车活塞杆的便于安装处理。

优选地，所述安装模块的内侧竖向安装有两个螺纹杆，所述螺纹杆的外侧固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮位于安装模块的内部，所述安装模块的中心位置设置有转轴，所述转轴与所述安装模块转动连接，通过螺纹杆与螺纹孔的螺纹连接，对连接模块与安装模块进行稳定连接。

进一步的，所述转轴的外侧固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮位于所述安装模块的内部，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合连接，通过将转轴向外滑动，转动转轴带动第二齿轮转动，通过第二齿轮与第一齿轮的啮合连接带动螺纹杆转动。