[实用新型]一种轮胎用再生橡胶内衬带

说明书

本实用新型涉及一种轮胎用再生橡胶内衬带，特别涉及轮胎的技术领域，包括半圆状的内衬主体，所述内衬主体边沿朝上弯折形成凹槽，所述内衬主体中部开口，所述内衬主体中部采用可拆卸拉链连接，所述内衬主体正面和反面均设置有弧状的防水粘带，所述内衬主体凹槽内部设置有隔音棉，本实用新型具有减小轮胎噪音传到驾驶室的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及轮胎的技术领域，尤其是指一种轮胎用再生橡胶内衬带。

背景技术

车胎，是轮胎的通称，通常用耐磨橡胶材料制成，有实心胎和充气胎之分，充气胎由内胎和外胎组成。轮胎内衬带就是安装在车胎所在车身底盘内壁上的内衬带，使用这种内衬带一般具有抗老化，便于维护车轮所在底盘位置的效果。

但是原车使用久了以后，原车底盘容易腐蚀，尤其是轮胎内壁，具有很大的噪音。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轮胎用再生橡胶内衬带，其具有减小轮胎噪音传到驾驶室的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种轮胎用再生橡胶内衬带，包括半圆状的内衬主体，所述内衬主体边沿朝上弯折形成凹槽，所述内衬主体中部开口，所述内衬主体中部采用可拆卸拉链连接，所述内衬主体正面和反面均设置有弧状的防水粘带，所述内衬主体凹槽内部设置有隔音棉。

优选的，所述隔音棉内部设置有若干弹簧。

优选的，所述所述隔音棉外部设置有疏水层，所述疏水层表面设置有吸音孔。

优选的，所述内衬主体的两防水粘带之间的外侧设置有变形隔音抗震橡胶层，所述变形隔音抗震橡胶层采用白乳胶制成。

优选的，所述可拆卸拉链由下至上拉，所述可拆卸拉链的顶部设置有穿孔。

优选的，所述内衬主体内壁涂有抗老化涂层。

综上所述，本实用新型的有益效果：

首先将整个内衬主体的拉链打开，然后将其通过防水粘带进行固定，然后将拉链拉起，从而防止内衬主体脱落，从而当轮胎正常行驶所产生的噪音和震动能够被隔音棉隔开。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图：

图2是图1中剖面示意图。

图中标识分别为，1、内衬主体；11、穿孔；2、凹槽；3、可拆卸拉链；4、防水粘带；5、隔音棉；51、弹簧；6、疏水层；61、吸音孔；7、变形隔音抗震橡胶层。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1到图2，一种轮胎用再生橡胶内衬带，包括半圆状的内衬主体1，所述内衬主体1边沿朝上弯折形成凹槽2，所述内衬主体1中部开口，所述内衬主体1中部采用可拆卸拉链3连接，所述内衬主体1正面和反面均设置有弧状的防水粘带4，所述内衬主体1凹槽2内部设置有隔音棉5。

工作原理：首先将整个内衬主体1的拉链打开，然后将其通过防水粘带4进行固定，然后将拉链拉起，从而防止内衬主体1脱落，从而当轮胎正常行驶所产生的噪音和震动能够被隔音棉5隔开。

所述隔音棉5内部设置有若干弹簧51，采用这样的结构能够使得隔音棉5同时具有减震效果。

所述所述隔音棉5外部设置有疏水层6，所述疏水层6表面设置有吸音孔61，采用这样的结构能够使得隔音棉5内部难以渗水，使用寿命得以提高。