[实用新型]一种ABS防抱死系统安装支架冲压车床

说明书

本实用新型公开了一种ABS防抱死系统安装支架冲压车床，包括第一机身、发光器本体、液压驱动机箱和受光器本体，所述第一机身上表面固定有下冲压模具，所述第一机身两侧分别焊接有机架，两个所述机架相对一侧的顶部分别与液压驱动机箱两侧焊接，所述液压驱动机箱底端活动安装有第二机身，所述第二机身底端固定有上冲压模具，两个所述机架正面下方分别固定有轨道，所述发光器本体和受光器本体相背离一侧的上下两端分别固定有滑块，所述滑块与轨道滑动连接，所述发光器本体和受光器本体顶端分别固定有连接块，所述连接块通过插栓与机架固定。本实用新型具有发光器本体和受光器本体相对于机架可以下移，检修时保护发光器本体和受光器本体的优点。

技术领域

本实用新型涉及ABS防抱死系统安装支架加工技术领域，具体为一种ABS防抱死系统安装支架冲压车床。

背景技术

制动防抱死系统简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑(滑移率在20％左右)的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

车辆的ABS防抱死系统安装处设置有安装支架，用安装支架定位，安装支架是通过冲压车床冲压制作的。一般的冲压车床前端会设置有防护用的光栅，光栅的发光器和受光器与机架固定，发光器和受光器分别位于冲压处的两侧，对冲压模具检修更换时容易碰撞到发光器和受光器，造成发光器和受光器的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种ABS防抱死系统安装支架冲压车床，具备发光器本体和受光器本体相对于机架可以下移，检修时保护发光器本体和受光器本体的优点，解决了光栅的发光器和受光器与机架固定，发光器和受光器分别位于冲压处的两侧，对冲压模具检修更换时容易碰撞到发光器和受光器，造成发光器和受光器的损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种ABS防抱死系统安装支架冲压车床，包括第一机身、发光器本体、液压驱动机箱、受光器本体和第一定位孔，所述第一机身上表面固定有下冲压模具，所述第一机身的两侧分别焊接有机架，两个所述机架相对一侧的顶部分别与液压驱动机箱的两侧焊接，所述液压驱动机箱底端活动安装有第二机身，所述第二机身底端固定有上冲压模具，两个所述机架正面的下方分别固定有轨道，所述发光器本体和受光器本体相背离一侧的上下两端分别固定有滑块，所述发光器本体和受光器本体上的滑块分别与两个机架上的轨道滑动连接，所述发光器本体和受光器本体顶端分别固定有连接块，所述连接块通过插栓与机架固定。

优选的，所述上冲压模具与下冲压模具对应。

优选的，所述轨道上开设有与滑块相匹配的滑槽，滑块滑动安装在轨道上的滑槽内。

优选的，所述连接块后端与机架正面接触。

优选的，所述连接块上开设有与插栓相匹配的通孔，两个机架上分别开设有与插栓相匹配的第一定位孔，插栓穿过连接块上的通孔插进第一定位孔内。

优选的，两个所述第一定位孔下方的两个机架上分别开设有第二定位孔，第二定位孔与插栓相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置插栓、连接块、第二定位孔和第一定位孔，达到了发光器本体和受光器本体相对于机架可以下移，检修时保护发光器本体和受光器本体的效果。本实用新型设置有插栓、连接块、第二定位孔和第一定位孔，进行冲压作业时，发光器本体和受光器本体顶端固定的连接块位于第一定位孔处，两个插栓分别穿过发光器本体和受光器本体顶端的连接块插进第一定位孔内，将发光器本体和受光器本体固定在下冲压模具和上冲压模具两侧的机架上，发光器本体启动产生光线，受光器本体启动接受光线，发光器本体和受光器本体组成的光栅工作进行防护。对下冲压模具和上冲压模具检修更换时，拔出插栓，将发光器本体和受光器本体下移，滑块在轨道内向下滑动，直到发光器本体和受光器本体顶端的连接块位于第二定位孔处，两个插栓分别穿过发光器本体和受光器本体顶端的连接块插进第二定位孔内，将发光器本体和受光器本体下移避开检修更换处，检修时保护发光器本体和受光器本体。