[实用新型]一种规避障碍区域的起重机电气控制系统有效
申请号: | 202121545998.5 | 申请日: | 2021-07-08 |
公开(公告)号: | CN214192291U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 金庆好;史山;张书霞;王浩;赵宁;王学洋;李帅;赵帅星 | 申请(专利权)人: | 纽科伦(新乡)起重机有限公司 |
主分类号: | B66C13/22 | 分类号: | B66C13/22;B66C13/50;B66C15/04 |
代理公司: | 郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙) 41151 | 代理人: | 李路平 |
地址: | 453400 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 规避 障碍 区域 起重机 电气控制 系统 | ||
1.一种规避障碍区域的起重机电气控制系统,包括起重机大车,所述起重机大车上滑动连接有起重机小车,其特征在于:所述起重机大车的两端均安装有起重机端梁,所述起重机端梁的下方设有车间钢构,且车间钢构上与起重机端梁滑动连接,所述起重机端梁上设有第一十字限位器和第二十字限位器,且第一十字限位器和第二十字限位器呈相对设置,所述起重机端梁的一侧在车间钢构上安装有第一大车限位撞尺和第二大车限位撞尺,且第一大车限位撞尺和第二大车限位撞尺呈相对设置,所述第一大车限位撞尺和第二大车限位撞尺的位置均与第一十字限位器和第二十字限位器的位置相对应,所述起重机小车上安装有小车限位撞尺,且起重机小车的一侧在起重机大车上安装有第三十字限位器,所述第三十字限位器的位置与小车限位撞尺的位置对应。
2.根据权利要求1所述的一种规避障碍区域的起重机电气控制系统,其特征在于:所述第一十字限位器和第二十字限位器以及第三十字限位器的型号均一致,且第一十字限位器和第二十字限位器以及第三十字限位器均为非自复位式限位器。
3.根据权利要求1所述的一种规避障碍区域的起重机电气控制系统,其特征在于:所述第一十字限位器和第二十字限位器处于不同的高度,且第一十字限位器和第二十字限位器均可与第一大车限位撞尺和第二大车限位撞尺碰撞。
4.根据权利要求1所述的一种规避障碍区域的起重机电气控制系统,其特征在于:所述第一十字限位器与第二十字限位器之间的间距小于第一大车限位撞尺和第二大车限位撞尺之间的间距。
5.根据权利要求1所述的一种规避障碍区域的起重机电气控制系统,其特征在于:所述第一十字限位器、第二十字限位器以及第三十字限位器内均设有一号触点、二号触点、三号触点和四号触点,且第一十字限位器、第二十字限位器以及第三十字限位器上均设有十字限位拨杆。
6.根据权利要求5所述的一种规避障碍区域的起重机电气控制系统,其特征在于:当所述十字限位拨杆位于0°时,一号触点、二号触点、三号触点和四号触点均处于闭合状态,当所述十字限位拨杆位于-90°时,一号触点和二号触点均处于闭合状态,三号触点和四号触点均处于断开状态,当所述十字限位拨杆位于+90°时,一号触点和二号触点均处于断开状态,三号触点和四号触点均处于闭合状态。
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