[实用新型]一种地铁车站纵向水平施工缝防水构造

说明书

本实用新型公开了一种地铁车站纵向水平施工缝防水构造，涉及地铁车站防水施工技术领域。本实用新型包括纵向水平施工缝、先浇筑顶板节段、后浇筑顶板节段、止水带、找平层、第一隔水板、第二隔水板和销钉，纵向水平施工缝所处于先浇筑顶板节段和后浇筑顶板节段之间，止水带设置于纵向水平施工缝所处混凝土结构内侧中部。本实用新型通过排水板将积水排向两侧，从而做到一级防护，当遇水膨胀板遇水时，遇水膨胀板膨胀使得排水板与防水涂料层之间更加紧密，起到二级防护，通过防水涂料层和止水带可以有效防止积水进入纵向水平施工缝，起到三级防护，多级防护增加了防水效果。

技术领域

本实用新型属于地铁车站防水施工技术领域，特别是涉及一种地铁车站纵向水平施工缝防水构造。

背景技术

地铁车站由站台层、站厅层、设备层以及出入口组成，地铁车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，它是供旅客乘降、换乘和候车的场所。在地铁车站建设中，地下水渗漏一直是一个非常棘手的问题，需加强防水工程施工过程的质量控制，做到以结构自防水为主，防水层为辅，重点管控施工缝、变形缝等接缝处的防水施工质量，现有防水施工技术的效果普遍不好，从而导致地铁站进水，影响正常使用，针对上述问题提出一种地铁车站纵向水平施工缝防水构造。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁车站纵向水平施工缝防水构造，解决现有的地铁站防水施工技术防水效果不好的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种地铁车站纵向水平施工缝防水构造，包括纵向水平施工缝、先浇筑顶板节段、后浇筑顶板节段、止水带、找平层、第一隔水板、第二隔水板和销钉，所述纵向水平施工缝所处于先浇筑顶板节段和后浇筑顶板节段之间，所述止水带设置于纵向水平施工缝所处混凝土结构内侧中部，所述先浇筑顶板节段和后浇筑顶板节段上表面均设置有凹槽，便于设置找平层和防水涂料层，所述找平层设置在凹槽内部，所述找平层的正上方设置有防水涂料层，所述防水涂料层正上方设置有遇水膨胀板，便于使得排水板与防水涂料层之间的距离更小，所述遇水膨胀板正上方设置有排水板，将积水排向两侧，防止积水从纵向水平施工缝进入。

进一步地，所述先浇筑顶板节段、遇水膨胀板和排水板的上表面均设置有安装槽，所述第一隔水板设置在安装槽内部，防止积水从排水板与先浇筑顶板节段之间流进纵向水平施工缝。

进一步地，所述后浇筑顶板节段、遇水膨胀板和排水板的上表面均设置有固定槽，所述第二隔水板设置在固定槽内部，防止积水从排水板与后浇筑顶板节段之间流进纵向水平施工缝。

进一步地，所述先浇筑顶板节段、后浇筑顶板节段、遇水膨胀板和排水板上表面均设置有圆孔，所述销钉贯穿圆孔，所述排水板通过销钉分别与先浇筑顶板节段、后浇筑顶板节段固定连接，便于将排水板固定。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过排水板将积水排向两侧，从而做到一级防护，当遇水膨胀板遇水时，遇水膨胀板膨胀使得排水板与防水涂料层之间更加紧密，起到二级防护，通过防水涂料层和止水带可以有效防止积水进入纵向水平施工缝，起到三级防护，多级防护增加了防水效果。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种地铁车站纵向水平施工缝防水构造的截面图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：