[实用新型]一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢

说明书

本实用新型公开了一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢，包括车厢，所述车厢靠近外侧的内壁转动连接有承载板，所述车厢上安装有对承载板进行固定的固定机构，所述车厢内顶部开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有滑块，所述滑槽内安装有驱动滑块滑动的第一驱动机构，所述滑块下端固定连接有挤压板，所述挤压板侧壁开设有竖槽，所述竖槽内壁滑动连接有夹板，所述竖槽安装有对夹板进行缓冲的缓冲机构。本实用新型通过驱动第一电机转动，带动夹板进行移动，对车厢内的货物进行挤压，对货物进行固定，使得车厢内的货物与车厢内壁紧贴，同时使得货物之间的间隙大大减小，避免车厢颠簸时，使得货物发生移动，相互碰撞，造成货物损坏。

技术领域

本实用新型涉及电动挂车技术领域，尤其涉及一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢。

背景技术

挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆,而挂车还分为全挂车和半挂车，它们本身并无自带的动力装置，目前随着运输业的大力发展，挂车的应用也越来越广泛。

目前的铝合金翼开启厢式电动挂车车厢内并没有设置卸货装置，全部需要靠人力去将车厢内的货物搬下去，十分的费时费力，大大增加了工人的劳动强度，另外，货物在运输过程中，由于车厢的颠簸，车内的货物会与车厢内壁发生碰撞，或者货物之间发生碰撞，造成货物的损坏。

基于此，我们提出一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铝合金翼开启厢式电动挂车车厢，包括车厢，所述车厢靠近外侧的内壁转动连接有承载板，所述车厢上安装有对承载板进行固定的固定机构，所述车厢内顶部开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有滑块，所述滑槽内安装有驱动滑块滑动的第一驱动机构，所述滑块下端固定连接有挤压板，所述挤压板侧壁开设有竖槽，所述竖槽内壁滑动连接有夹板，所述竖槽安装有对夹板进行缓冲的缓冲机构，所述车厢内顶部开设有凹槽，所述凹槽内壁对称转动连接有两个转轴，两个所述转轴侧壁分别固定连接有主动辊和从动辊，所述主动辊通过输送带与从动辊连接，所述车厢上安装有驱动转轴转动的第二驱动机构。

优选地，所述固定机构包括对称固定连接在车厢侧壁的两个第一固定块，所述承载板侧壁对称固定连接有两个第二固定块，所述第一固定块与第二固定块共同螺纹连接有螺纹杆。

优选地，所述第一驱动机构包括转动连接在滑槽内壁的丝杠，所述丝杠侧壁与滑块螺纹连接，所述车厢侧壁固定；连接有第一电机，所述第一电机输出端贯穿车厢侧壁并与丝杠固定连接。

优选地，所述缓冲机构包括固定连接在竖槽内壁的多个弹簧，且多个所述弹簧另一端均与夹板侧壁固定连接。

优选地，所述第二驱动机构包括固定连接在车厢侧壁的第二电机，所述第二电机输出端贯穿车厢侧壁并与其中一个转轴固定连接，所述承载板位于车厢内部的表面涂有光滑涂层，且所述光滑涂层采用陶瓷涂层材料制成。

优选地，所述承载板位于车厢内部的表面涂有光滑涂层，且所述光滑涂层采用陶瓷涂层材料制成。

优选地，所述车厢下端对称固定连接有两个支架，两个所述支架下端均安装有车轮。

本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置滑槽、滑块、挤压板、凹槽、夹板和第一驱动机构，通过驱动第一电机转动，带动丝杠转动，进而通过滑块带动夹板进行移动，对车厢内的货物进行挤压，对货物进行固定，使得车厢内的货物与车厢内壁紧贴，同时使得货物之间的间隙大大减小，避免车厢颠簸时，使得货物发生移动，相互碰撞，造成货物损坏。