[实用新型]一种多层式拉篮有效
申请号: | 202121551639.0 | 申请日: | 2021-07-08 |
公开(公告)号: | CN215532815U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 蔡耿锡;罗永洪 | 申请(专利权)人: | 清远市星徽精密制造有限公司 |
主分类号: | A47B77/14 | 分类号: | A47B77/14;A47B88/75;A47B88/90 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 陈巍雯 |
地址: | 511500 广东省清远*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多层 式拉篮 | ||
1.一种多层式拉篮,包括柜体(1)、导轨组件、组合拉篮、面板(2),其特征在于:所述组合拉篮包括上层活动置物篮(3)、下层置物篮(4),导轨组件包括上层导轨(5)、下层导轨(6),所述下层导轨(6)的下固定轨分别装配在柜体(1)的左右内侧,下层导轨(6)的下活动轨分别装配在下层置物篮(4)底部的左右两侧,所述下层置物篮(4)设有分隔组合架(7),分隔组合架(7)可以拆装在下层置物篮(4)上并将下层置物篮(4)的上方有左侧上腔(8)和右侧上腔(9),所述上层活动置物篮(3)安置于左侧上腔(8),并上层活动置物篮(3)的左右两侧分别与上层导轨(5)的上活动轨相配安装,所述上层导轨(5)的上固定轨分别安装在分隔组合架(7)上。
2.根据权利要求1所述多层式拉篮,其特征在于:所述分隔组合架(7)包括左前支撑杆(71)、左后支撑杆(72)、中前支撑杆(73)、中后支撑杆(74)、右前支撑杆(75)、右后支撑杆(76)、左横杆(77)、右前横杆(78)、右后横杆(79),所述左前支撑杆(71)、左后支撑杆(72)、右前支撑杆(75)、右后支撑杆(76)分别安装在下层置物篮(4)的转角位,所述中前支撑杆(73)、中后支撑杆(74)分别安装在下层置物篮(4)的前侧中部和后侧中部,所述左横杆(77)安装在左后支撑杆(72)与中后支撑杆(74)之间,所述右前横杆(78)安装在中前支撑杆(73)、右前支撑杆(75)之间,所述右后横杆(79)安装在中后支撑杆(74)、右后支撑杆(76)之间。
3.根据权利要求2所述多层式拉篮,其特征在于:所述分隔组合组架还包括分别与上层导轨(5)的上固定轨相配安装用的左安装板(710)和中安装板(711),左安装板(710)卡装在左前支撑杆(71)和左后支撑杆(72)之间,中安装板(711)卡装在中前支撑杆(73)和中后支撑杆(74)之间,且所述左安装板(710)和左前支撑杆(71)、左后支撑杆(72)、左横杆(77)、中后支撑杆(74)、中安装板(711)、中前支撑杆(73)形成有适配上层活动置物篮(3)水平式前后开合滑动用的左侧上腔(8)。
4.根据权利要求3所述多层式拉篮,其特征在于:所述上层导轨(5)的开合方向与下层导轨(6)的开合方向相反。
5.根据权利要求3所述多层式拉篮,其特征在于:所述中安装板(711)与中前支撑杆(73)、右前横杆(78)、右前支撑杆(75)、右后支撑杆(76)、右后横杆(79)、中后支撑杆(74)形成有与下层置物篮(4)的置物腔贯通用的右侧上腔(9)。
6.根据权利要求5所述多层式拉篮,其特征在于:所述右前支撑杆(75)和右后支撑杆(76)之间安装有加强连接杆(712)。
7.根据权利要求2至6任一项所述多层式拉篮,其特征在于:所述左前支撑杆(71)和右前支撑杆(75)分别设有前连接件(9)、卡块(10)、固定螺钉(11),所述前连接件(9)分别嵌装在左前支撑杆(71)、右前支撑杆(75)内,所述卡块(10)扣装在左前支撑杆(71)、右前支撑杆(75)的顶部,所述固定螺钉(11)分别定位安装在卡块(10)上并与前连接件(9)螺纹连接,所述前连接件(9)分别通过卡扣件与面板(2)相配扣装。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于清远市星徽精密制造有限公司,未经清远市星徽精密制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121551639.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车中控装饰面板
- 下一篇:一种TBS生态护坡结构