[实用新型]新型桥梁防撞栏

说明书

本申请涉及一种新型桥梁防撞栏，若干个单元立柱，每个单元立柱均包括主立柱和位于主立柱一侧份副立柱，副立柱和副立柱的下端设置在桥梁上，副立柱和主立柱之间设置有连接部，并且连接部的两侧分别与主立柱和副立柱连接。副立柱起到缓冲作用，能够有效降低车辆的速度，吸收车辆一定的冲击力，主立柱起到阻拦作用，防止车辆从桥梁上坠落，桥梁护栏具有较高的安全性，从而保障行车安全。

技术领域

本申请涉及桥梁防护设施的领域，尤其是涉及一种新型桥梁防撞栏。

背景技术

目前，随着人们对行车安全性的愈加关注，由于桥梁自身的结构特性，使得桥梁行车安全的关注度尤为强烈。桥梁护栏作为桥梁安全保障的一个环节，人们对桥梁护栏的安全性要求自然也就越来越高。

受限于金属材料的强度，普通的金属桥梁护栏的强度不易实现大幅提升，当车辆失控并与护栏发生撞击时，桥梁护栏容易发生断裂，从而失去对车辆以及行人的阻拦作用，不易保证车辆和行人的安全性。因此如何有效保证桥梁护栏的安全性，是现在急需解决的难题。

实用新型内容

本申请提供一种新型桥梁防撞栏，能够有效提升车辆发生撞击时的安全性。

本申请提供的新型桥梁防撞栏采用如下的技术方案：

一种新型桥梁防撞栏，包括若干组单元立柱，每组所述单元立柱均包括主立柱和位于主立柱一侧份副立柱，所述主立柱和副立柱的下端均设置在桥梁上；所述副立柱和主立柱之间设置有连接部，并且所述连接部的两端分别与主立柱和副立柱连接。

通过采用上述技术方案，副立柱起到缓冲作用，能够有效降低车辆的速度，吸收车辆一定的冲击力。而主立柱起到阻拦作用，防止车辆从桥梁上坠落，因此，主立柱和副立柱的组合能够有效提升桥梁护栏的安全性，保障行车安全。

优选的，所述连接部包括若干个沿竖直方向分布的连接柱，所述连接柱的两端分别与主立柱和副立柱连接。

通过采用上述技术方案，连接柱能够起到一定缓冲的作用，同时车辆在与连接柱发生碰撞后，连接柱能够插进车体内部，从而防止车辆头部产生起跳现象，防止车辆坠落。

优选的，所述连接柱与主立柱均设置为H型钢柱，并且所述连接柱和主立柱一体成型。

通过采用上述技术方案，保证连接柱和主立柱的强度。

优选的，所述主立柱背向副立柱的一侧设置有加强柱，所述加强柱与主立柱相对倾斜设置，并且所述加强柱的一端固定在主立柱上，另一端设置在桥梁上；所述加强柱同样设置为H型钢柱。

通过采用上述技术方案，加强柱能够提升主立柱的抗撞击性能。

优选的，所述主立柱和副立柱的下方设置有固定板，所述主立柱和副立柱的下端均固定在固定板上，所述固定板埋设在桥梁内部。

通过采用上述技术方案，固定板能够提升主立柱和副立柱与桥梁的整体性，从而提升防撞性能。

优选的，所述副立柱背向主立柱的一侧还设置有若干个防撞杆，若干个防撞杆沿竖向分布；所述防撞杆与副立柱之间设置有缓冲杆，所述缓冲杆的一端固定在防撞杆上，另一端固定在副立柱上并且位于副立柱与连接部的连接处。

通过采用上述技术方案，防撞杆能够起到一定的防护作用，当发生较小的事故时，防撞杆也能够对车辆起到保护作用，防止车辆造成较大损坏。

优选的，相邻两组所述主立柱之间设置有若干个拦截梁，若干个所述拦截梁沿竖向分布；所述拦截梁的两端分别固定在两个主立柱上。

通过采用上述技术方案，拦截梁能够连接相邻的两组单元立柱，从而提升桥梁护栏的整体性。

优选的，所述拦截梁设置为H型钢梁。