[实用新型]一种耐刮擦的汽车膜

说明书

本实用新型涉及汽车膜技术领域，具体涉及一种耐刮擦的汽车膜。本实用新型提供了一种耐刮擦的汽车膜，包括：膜本体，所述膜本体自外向内分为：防腐层、缓冲层、耐磨层、防紫外线层、隔热层和复合胶层，所述缓冲层设置在所述防腐层的一侧，其中当膜本体受到外力刮擦碰撞时，所述缓冲层能够将正向受到的冲击力向两侧卸力，从而对小幅度的刮擦汽车膜起到很好的阻挡和缓冲，防止伤害车漆的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车膜技术领域，具体涉及一种耐刮擦的汽车膜。

背景技术

申请号：CN201921304160.X，公开号：CN210656779U，一种新型汽车膜，该实用新型涉及一种新型汽车膜，包括车膜本体，所述车膜本体的上方设置有PET防刮膜层，所述PET防刮膜层与车膜本体的连接处设置有感压粘黏层，所述PET防刮膜层上设置有车膜弧形角，所述车膜本体的内部靠近感压粘黏层侧设置有镀金属材料层，镀金属材料层底部粘连有防眩光材料层，防眩光材料层底部设置有防雾膜层，防雾膜层底部设置有防紫外线层，防紫外线层的底部设置有胶粘层，PET防刮膜层上表面设置有防爆层。防爆层的设计可以很好的对车膜本体以及PET防刮花车膜进行保护，延长了其使用寿命，另外，PET防刮花车膜的设计可以很好的保护车膜本体不会被轻易刮花，使得其在使用过程中更加安全。

现有技术中提高了车模的综合特性，但是车模本身很强的个性化，每个车主对于车模的偏向不同，对于颜色、隔热、防晒等均有不同的需求，但是车膜能够保护车漆免遭刮擦是必要的需求，而对于小幅度的刮擦汽车膜需要起到很好的阻挡和缓冲，防止伤害车漆，因此研发一种耐刮擦的汽车膜是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：现有技术中缺少一种加强耐刮擦的汽车膜，本实用新型提供了一种耐刮擦的汽车膜来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是， 一种耐刮擦的汽车膜，包括：膜本体，所述膜本体自外向内分为：防腐层、缓冲层、耐磨层、防紫外线层、隔热层和复合胶层，所述防腐层设置在所述膜本体的最外侧，所述缓冲层设置在所述防腐层的一侧，所述耐磨层设置在所述缓冲层的一侧，所述防紫外线层固定在所述耐磨层的一侧，所述隔热层设置在所述防紫外线层的一侧，所述复合胶层设置在所述隔热层的一侧，其中当膜本体受到外力刮擦碰撞时，所述缓冲层能够将正向受到的冲击力向两侧卸力。

进一步地，所述缓冲层包括：若干支撑块和若干缓冲块若干所述支撑块固定在所述耐磨层外侧，且若干所述支撑块等间距排列；一个所述缓冲块设置在相邻两所述支撑块之间，且所述缓冲块固定在所述耐磨层外侧。

进一步地，所述缓冲层还包括若干定位块，若干所述定位块固定在所述防腐层的内侧；一个所述定位块设置在相邻两所述支撑块之间，且一个所述定位块与一个所述缓冲块相向设置。

进一步地，所述支撑块呈半圆形，且所述支撑块的圆弧段顶点与所述防腐层内侧贴合。

进一步地，所述缓冲块和所述定位块均为半圆形，且所述定位块的圆弧段顶点与所述缓冲块的圆弧段顶点相贴合。

进一步地，所述定位块的直径大于所述缓冲块的直径。

进一步地，所述缓冲块的硬度大于所述定位块的硬度，其中撞击时，所述定位块能够向所述缓冲块的两侧形变。

进一步地，相邻两所述支撑块、一个所述缓冲块和一个所述定位块之间设置有一弹性仓，所述弹性仓为半固体状态；其中当一个或多个定位块受到外力碰撞时，所述弹性仓能够向相近的支撑块处移动。

进一步地，所述膜本体还包括一保护层，所述保护层可拆卸的设置在所述复合胶层的内侧。

本实用新型的有益效果是，在现有的车膜膜本体中，增加了一层缓冲层，当车膜受到外部的力作用时，缓冲层能够将正向受到的冲击力向两侧传递，使作用在受力部分附近的膜共同承担，起到卸力的效果。缓冲层能够对小幅度的刮擦汽车膜起到很好的阻挡和缓冲，防止车漆受到伤害。