[实用新型]可调式分配器及由其组成的拖拉机提升器

说明书

本实用新型公开了可调式分配器及由其组成的拖拉机提升器，可调式分配器，包括壳体，所述的壳体内部设有转阀腔，转阀腔外部设有进液通道、排液通道以及泄压通道。转阀腔内部转动设有转阀，所述的转阀圆周面上设有进液口以及出液口，进液口始终与进液通道贯通连接。转阀固定不动时，出液口与排液通道贯通连接，转阀旋转时，出液口与排液通道以及泄压通道同时贯通连接。本实用新型可调式分配器自带油压调节功能，无需截止阀以及相关管路，提高空间利用率，降低成本。

技术领域

本实用新型属于农用机械领域，具体涉及可调式分配器及由其组成的拖拉机提升器。

背景技术

提升器是拖拉机的重要组成部分，配合拖拉机的悬挂装置来实现挂接农机具的提升、下降、翻转、田间作业等。提升器总成主要包含提升器壳体装配总成、提升油缸总成、左右提升臂总成、左右油缸支架、呼吸器总成等。提升油缸总成分为强压油缸总成和非强压油缸总成。强压油缸应用广泛，尤其是80马力以上的大马力段拖拉机一般将强压油缸作为一种标准配置，然而在用户实际使用中也有很多情况需要将强压作用去掉。

目前，多通过在分配器与提升油缸之间的管路上设置旁通管路，旁通管路绕开提升油缸，在旁通管路上设置截止阀。通过控制截止阀的开关，来调节旁通管路的使用状态，进而影响进入到提升油缸内部液压油的压力，来实现强压与非强压之间的切换。

这种布置方式，增加了截止阀以及相关管路，需要有一定的安装空间，同时也增加了成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供可调式分配器及由其组成的拖拉机提升器，本实用新型可调式分配器自带油压调节功能，无需截止阀以及相关管路，提高空间利用率，降低成本。

本实用新型解决其存在的问题所采用的技术方案是：

可调式分配器，包括壳体，所述的壳体内部中心设有圆柱形的转阀腔，转阀腔外部设有沿其径向分布的进液通道、排液通道以及泄压通道，进液通道、排液通道以及泄压通道一端与转阀腔贯通连接、另一端与壳体外部贯通连接。

转阀腔内部转动设有与其形状相同、尺寸相同的转阀，所述的转阀圆周面上设有进液口以及出液口，转阀内部腔体将进液口以及出液口贯通连接。

进液口始终与进液通道贯通连接。

转阀固定不动时，出液口与排液通道贯通连接，转阀旋转时，出液口与排液通道以及泄压通道同时贯通连接。

转阀中心轴穿设至壳体外部。

优选的，进液通道、排液通道以及泄压通道内径相同。

优选的，所述的进液通道、排液通道以及泄压通道围绕转阀腔轴线均布。

优选的，所述的进液口开口角度为45°～80°，出液口的开口角度为90°～120°。

优选的，进液通道末端贯通连接有进液管，排液通道末端贯通连接有排液管，泄压通道末端连接有三通管。

优选的，壳体背面两侧延展有底板，所述的底板上设有若干个孔。

优选的，所述的壳体正面设有步进式电机，步进式电机的输出轴与转阀的中心轴固定连接。

优选的，所述的步进式电机上带有减速机构。

拖拉机提升器，包括可调式分配器，还包括液压站、操纵机构、提升臂总成、提升油缸总成。

可调式分配器、操纵机构、提升臂总成、提升油缸均固定于提升器机架上，液压站出油口与进液管通过管路贯通连接，排液管与提升油缸进油口通过管路贯通连接，提升油缸出油口与三通管的一个接口通过管路贯通连接，三通管最后一个接口与液压站进油口通过管路贯通连接。

优选的，液压站进油口与三通管之间的管路上设有回油滤油器。