[实用新型]一种高速公路用降噪声装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路用降噪声装置，属于高速公路降噪技术领域，包括底座，底座一侧配套设置有卡块，底座另一侧配套设置有卡槽，底座上方一侧固定安装有支撑杆，底座上方一侧嵌入设置有吸音板A，吸音板A一侧表面固定安装有X支撑架，吸音板A另一侧紧密贴合有吸音棉，吸音棉另一侧紧密贴合有吸音板B，吸音板B外侧表面配套设置有反光条。本实用新型中，将底座之间连接时，将卡块嵌入卡槽内，有效的将其稳定的连接在一起，吸音板之间存在的缝隙，通过齿牙之间的缝隙闭合，同时将紧固螺杆拧入螺纹槽中，连接板有效的将吸音板上方进行连接固定，从而使底座之间更加便于拆卸与安装，可连续多个进行连接。

技术领域

本实用新型属于高速公路降噪技术领域，具体为一种高速公路用降噪声装置。

背景技术

高速公路上的噪音主要来自与汽车行驶中的轮胎摩擦地面的噪音，发动机的声音，已经传动系统的噪音，另外还有车辆震动的噪音，排气噪音，喇叭噪音。车辆型号的不同，所产生的噪音也不同，噪音的频率就不相同。

高速公路上的噪音，从而对周边的居民造成生活上的影响，无法有效的进行降噪处理，单纯的隔音板，无法有效的吸收噪音，其效果不明显，降噪装置在遇到大风天气时，存在不牢固因素，容易造成经济损失，当两个隔音板之间连接时，不便于安装与拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决高速公路上产生的噪音通过单纯的隔音板无法有效的进行吸收，同时隔音板之间连接处不便于拆卸，整体不牢固，遇到大风天气，容易吹倒，存在安全隐患的问题，提供一种高速公路用降噪声装置。

本实用新型采用的技术方案如下：一种高速公路用降噪声装置，包括底座，所述底座一侧配套设置有卡块，所述底座另一侧配套设置有卡槽，所述底座上方一侧固定安装有支撑杆，所述底座上方一侧嵌入设置有吸音板A，所述吸音板A一侧表面固定安装有X支撑架，所述吸音板A另一侧紧密贴合有吸音棉，所述吸音棉另一侧紧密贴合有吸音板B，所述吸音板B外侧表面配套设置有反光条，所述吸音板B上方嵌套设置有固定板，所述固定板内部嵌入设置有螺纹槽，所述螺纹槽上方固定安装有连接板，所述连接板内部贯穿设置有紧固螺杆，所述固定板上方固定安装有警示灯，所述吸音板B一侧配套设置有齿牙。

其中，所述支撑杆设置数量为若干个，分别位于底座上方两侧，且支撑杆与底座连接处设置有螺纹杆，支撑杆另一端与吸音板连接，且底座上方表面设置有凹槽，且吸音板A、吸音棉和吸音板B下方一端与凹槽契合设置。

其中，所述卡块与卡槽呈契合状设置，且吸音板B两侧均设置有齿牙，两边的齿牙呈契合状设置，且连接板与两个紧固螺杆设置为一组，紧固螺杆与螺纹槽螺纹连接。

其中，所述警示灯与反光条均设置数量为若干个，分布均匀。

其中，所述X支撑架与固定板均为不锈钢结构的X支撑架与固定板，且X支撑架两端分别连接于固定板与底座。

其中，所述警示灯通过开关与外界电源电性连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，支撑杆分别位于底座上方两侧，且支撑杆与底座连接处设置有螺纹杆，支撑杆另一端与吸音板连接，且底座上方表面设置有凹槽，且吸音板A、吸音棉和吸音板B下方一端与凹槽契合设置，吸音棉内部结构比较蓬松，主要作用是吸收噪音，让噪音衰减下来，同时吸音板A和吸音板B主要作用是阻隔噪音，将吸音板A、吸音棉和吸音板B进行搭配结合，噪音在经过隔音、吸音、隔音的顺序多重过滤后，可以衰减到非常小，且支撑杆可将吸音板A、吸音棉和吸音板B进行加固，防止遇到大风等恶劣天气，被吹倒，造成经济损失。

2、本实用新型中，将底座之间连接时，将卡块嵌入卡槽内，有效的将其稳定的连接在一起，吸音板之间存在的缝隙，通过齿牙之间的缝隙闭合，同时将紧固螺杆拧入螺纹槽中，连接板有效的将吸音板上方进行连接固定，从而使底座之间更加便于拆卸与安装，可连续多个进行连接。