[实用新型]一种环保通风的电梯有效
申请号: | 202121557940.2 | 申请日: | 2021-07-09 |
公开(公告)号: | CN215490153U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 谭超毅 | 申请(专利权)人: | 广州昇迅科技发展有限公司 |
主分类号: | F24F7/007 | 分类号: | F24F7/007;F24F7/003;B66B11/02 |
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地址: | 510000 广东省广州市番禺区洛浦街厦*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环保 通风 电梯 | ||
本实用新型涉及电梯技术领域,具体是一种环保通风的电梯,包括轿厢,所述轿厢与电梯井内的若干竖直轨道滑动配合,并由升降结构带动升降,轿厢异于开合侧设有通风结构,所述通风结构包括风管,风管固定安装在轿厢侧面,风管内部设有风扇,所述风扇通过传动组件与驱动组件传动连接,所述驱动组件为两组,设置在风管的两侧,包括驱动辊轮以及齿轮组,所述驱动辊轮与竖直轨道抵接,当电梯升降时使得驱动辊轮转动,带动齿轮组转动,传动组件用于将齿轮组的转动送至风扇处,同时所述驱动辊轮与齿轮组连接处设有棘轮结构,带动齿轮组进行单向转动,本实用新型通过设计电梯升降带动风扇,避免了目前需要使用电能驱动风扇的问题,节约了能源。
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,具体是一种环保通风的电梯。
背景技术
随着科技的高层建筑逐渐成为主流的建筑样式,而在高层建筑中,电梯成为人们日常生活不可或缺的交通工具,由于电梯内的空间较为狭小,人流量大,需要对电梯设计通风装置来保证电梯内的空气流通。
目前电梯轿厢内普遍使用电能来驱动风扇,来进行通风作业,而电梯并不能保证时刻在运行,当电梯不进行输送作业时,此时风扇保持工作消耗的电能则被浪费掉,不利于能源的节约环保要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种环保通风的电梯,以解决目前电梯轿厢内普遍使用电能来驱动风扇来进行通风作业,但是电梯并不能保证时刻在运行,当电梯不进行输送作业时,此时风扇保持工作消耗的电能则被浪费掉,不利于能源的节约问题。
为实现上述目的,本实用新型提供一种环保通风的电梯,包括轿厢,所述轿厢与电梯井内的若干竖直轨道滑动配合,并由设置在电梯井上部的升降结构带动升降;
所述轿厢异于开合侧设有通风结构,所述通风结构包括风管,所述风管固定安装在轿厢侧面,风管内部设有风扇,所述风扇通过传动组件与驱动组件传动连接,所述驱动组件为两组,设置在风管的两侧,包括驱动辊轮以及齿轮组,所述驱动辊轮与竖直轨道抵接,当电梯升降时使得驱动辊轮转动,带动齿轮组转动,传动组件用于将齿轮组的转动送至风扇处;
同时所述驱动辊轮与齿轮组连接处设有棘轮结构,带动齿轮组单向转动。
作为本实用新型进一步的方案:所述传动组件包括传动杆以及连接在传动杆两侧的传动锥齿轮,其中所述风扇通过从动锥齿轮Ⅱ与传动杆输出端的传动锥齿轮啮合。
作为本实用新型进一步的方案:所述齿轮组包括驱动齿轮Ⅰ和驱动齿轮Ⅱ,其中所述驱动齿轮Ⅰ与驱动辊轮连接处设有棘轮结构。
作为本实用新型进一步的方案:所述驱动齿轮Ⅰ的齿数大于驱动齿轮Ⅱ,用于提高驱动齿轮Ⅱ的转速。
作为本实用新型进一步的方案:所述驱动齿轮Ⅱ共轴安装有从动锥齿轮Ⅰ,所述从动锥齿轮Ⅰ与传动杆的输入端传动锥齿轮啮合。
作为本实用新型进一步的方案:所述风管输入端设有可拆卸更换的空气滤芯,输出端与轿厢内部连通。
作为本实用新型进一步的方案:所述传动组件以及驱动组件外侧均设有保护箱,用于对内部组件进行保护。
本实用新型通过设计电梯升降,带动安装在电梯轿厢上的驱动辊轮转动,通过齿轮组以及传动组件的传动,带动风管内的风扇进行转动,同时驱动辊轮与齿轮组传动连接处设置有棘轮结构,避免设置在风管两侧的驱动组件在驱动时发生冲突,使得电梯在升高以及降低时均可以完成风扇的转动送风作业,避免了目前需要使用电能驱动风扇的问题,节约了能源。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种环保通风的电梯的结构示意图。
图2为本实用新型实施例提供的图1中A处的放大示意图。
图3为本实用新型实施例提供的图1中B处的放大示意图。
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