[实用新型]一种方便乘坐的校园电动车有效

专利信息
申请号: 202121560267.8 申请日: 2021-07-09
公开(公告)号: CN215284993U 公开(公告)日: 2021-12-24
发明(设计)人: 陈波 申请(专利权)人: 湖南普奇新能源研究院有限公司
主分类号: B62D25/00 分类号: B62D25/00;B60N2/90
代理公司: 长沙智勤知识产权代理事务所(普通合伙) 43254 代理人: 彭凤琴
地址: 410000 湖南省长沙市青竹湖街道*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 方便 乘坐 校园 电动车
【说明书】:

实用新型公开一种方便乘坐的校园电动车,包括车辆主体、磁性帘和防护座椅,磁性帘有多条,多条磁性帘悬挂在车辆主体的两侧,多条磁性帘用于和车辆主体围成封闭的乘坐空间,防护座椅收容于乘坐空间内;磁性帘包括帘体和磁块,帘体的一端与车辆主体的车顶固定连接,帘体的另一端与磁块固定连接,磁块用于吸附在车辆主体的底盘侧面;采用磁性帘代替车门来进行乘坐空间的密闭,乘客在上下车时只需要拨开磁性帘即可,避免频繁开关车门降低转运效率,道路两侧的同学也可以方便观察校园电动车内的剩余座位,同时提供一种防护座椅,利用弧形板来进行座椅两侧的防护,在方便乘坐的同时还能防止乘客由于转弯产生的离心力而乘坐不稳。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域,具体为一种方便乘坐的校园电动车。

背景技术

在占地面积较大的大学中,学生的出行往往需要借助一些交通工具,如自行车、电动单车或校园车等,在夏日由于天气炎热,司机和学生需要一个密闭的环境以借助空调降温,但由于校园车在使用时,需要随时停靠,且上下车的人员较多,上下车的频率较为频繁,因此,常规的车门开关会降低转运的效率。

实用新型内容

本实用新型针对提出一种方便乘坐的校园电动车,旨在解决常规校园车频繁开关车门降低转运效率的问题。

为实现上述目的,本实用新型提出一种方便乘坐的校园电动车,包括车辆主体、磁性帘和防护座椅,所述磁性帘有多条,多条所述磁性帘悬挂在所述车辆主体的两侧,多条所述磁性帘用于和所述车辆主体围成封闭的乘坐空间,所述防护座椅收容于所述乘坐空间内;

所述磁性帘包括帘体和磁块,所述帘体的一端与所述车辆主体的车顶固定连接,所述帘体的另一端与所述磁块固定连接,所述磁块用于吸附在所述车辆主体的底盘侧面;

所述防护座椅包括底座、靠背和两块弧形侧板,所述底座的一端与所述底盘朝向所述乘坐空间的一侧固定连接,所述底座背离所述底盘的一侧与所述靠背固定连接,两块所述弧形侧板均垂直所述底座设置,所述底座、所述靠背和两块所述弧形侧板围成用于收容乘客的收容空间。

优选的,所述帘体包括封闭软帘和硬质筋板,所述封闭软帘的一端与所述车顶固定连接,所述封闭软帘的另一端与所述磁块固定连接,所述硬质筋板收容在所述封闭软帘内,所述硬质筋板用于支撑所述封闭软帘以防止所述封闭软帘发生较大形变。

优选的,所述磁块包括吸附盘和两块磁铁,所述吸附盘为长方形,所述吸附盘的一侧朝向所述底盘,另一侧背离所述底盘;所述吸附盘两端的朝向所述底盘的一侧分别向内凹陷形成一个用于放置磁铁的放置空间,所述磁铁收容在所述放置空间内,且所述磁铁与所述吸附盘固定连接。

优选的,所述硬质筋板包括横向加强筋、第一侧加强筋和第二侧加强筋,所述横向加强筋设置在所述封闭软帘用于连接所述车顶的一端;所述第一侧加强筋沿所述封闭软帘的长度方向,设置在所述封闭软帘用于连接车顶的一端和所述封闭软帘用于连接所述磁块的一端之间;所述第二侧加强筋沿所述封闭软帘的长度方向,设置在所述封闭软帘用于连接车顶的一端和所述封闭软帘用于连接所述磁块的一端之间。

优选的,所述方便乘坐的校园电动车还包括照明灯,所述照明灯设置在所述车顶朝向所述乘坐空间的一侧。

优选的,所述车顶形成有用于与所述磁性帘连接的连接板;所述连接板与所述车顶固定连接,且所述连接板与所述磁性帘可拆卸连接。

优选的,两块所述磁铁用于朝向所述底盘一侧的磁极相同。

优选的,所述吸附盘为塑料结构件,所述吸附盘的面对所述底盘的一侧,延伸形成有用于防止所述磁铁脱出的限位边沿。

优选的,所述磁铁朝向所述底盘的一侧粘贴有缓冲垫。

优选的,所述缓冲垫为橡胶结构。

与现有技术相比,本实用新型至少具备以下有益效果:

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