[实用新型]一种轨道交通互联互通实验平台的模型车灯带控制装置有效

专利信息
申请号: 202121560319.1 申请日: 2021-07-09
公开(公告)号: CN215816758U 公开(公告)日: 2022-02-11
发明(设计)人: 乐梅 申请(专利权)人: 重庆市轨道交通(集团)有限公司;北京大象科技有限公司
主分类号: H01R31/06 分类号: H01R31/06
代理公司: 郑州芝麻知识产权代理事务所(普通合伙) 41173 代理人: 张雯雯
地址: 401120 重庆市渝北区*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道交通 互通 实验 平台 模型 车灯 控制 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种轨道交通互联互通实验平台的模型车灯带控制装置,涉及车灯控制技术领域,具体为一种轨道交通互联互通实验平台的模型车灯带控制装置,包括无线红外转换器,所述无线红外转换器上端固定连接有连接吊耳,所述无线红外转换器的下端固定连接有电源接入端口,所述无线红外转换器的下端固定连接有串口485。该轨道交通互联互通实验平台的模型车灯带控制装置,使用串口程序对串口485进行控制,把串口与无线总线红外转发器相互连接,使用红外转发器来控制灯带,使得串口程序可以间接的控制灯带的颜色变化,代替了红外遥控器,达到了系统与灯带通信交互的功能。

技术领域

本实用新型涉及车灯控制技术领域,具体为一种轨道交通互联互通实验平台的模型车灯带控制装置。

背景技术

目前,市面上购买的变色灯带能够显示出各种颜色。

但是,控制逻辑是由灯带生产商提供的红外遥控器进行控制,灯带无法与轨道交通互联互通实验平台进行接口上的通信,实现互联互通平台所需要的控制灯带的功能。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种轨道交通互联互通实验平台的模型车灯带控制装置,解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种轨道交通互联互通实验平台的模型车灯带控制装置,包括无线红外转换器,所述无线红外转换器上端固定连接有连接吊耳,所述无线红外转换器的下端固定连接有电源接入端口,所述无线红外转换器的下端固定连接有485串口。

可选的,所述电源接入端口的一端固定连接有线缆,所述线缆的一端固定连接有电流转换器,所述电流转换器的一端固定连接有插头。

可选的,所述485串口的一端固定连接有USB线,所述USB线有两根,一正一负。

可选的,所述USB线的一端固定连接有串口端头,所述串口端头的一端可拆卸连接有usb转485模块。

可选的,所述无线红外转换器的内壁固定连接有滑杆,所述滑杆的外表面滑动连接有卡钩,所述滑杆的外表面套接有第一弹簧,所述卡钩的外表面固定连接有连杆,所述连杆的一端固定连接有控制杆。

可选的,所述电流转换器的内部滑动连接有过滤网,所述过滤网的一侧固定连接有支持块,所述过滤网的外表面转动连接有控制连接杆,所述控制连接杆的一端固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的一端与支撑块固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种轨道交通互联互通实验平台的模型车灯带控制装置,具备以下有益效果:

该轨道交通互联互通实验平台的模型车灯带控制装置,使用串口程序对串口485进行控制,把串口与无线总线红外转发器相互连接,使用红外转发器来控制灯带,使得串口程序可以间接的控制灯带的颜色变化,代替了红外遥控器,达到了系统与灯带通信交互的功能。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图;

图2为本实用新型流程的结构示意图;

图3为本实用新型无线红外转换器俯视的内部结构示意图;

图4为本实用新型无线红外转换器侧视的内部结构示意图;

图5为本实用新型电流转换器的内部结构示意图;

图6为本实用新型图5中A处的放大结构示意图。

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